ロールアウト

いよいよ本日
日産追浜工場で私のリーフから組み立てが終わり
車台番号が刻印されロールアウトになりました！

ドライブ計画の楽しみが増える

日産リーフは充電ポイントに対する情報や充電タイミングのアナウンスなど
しっかりとケアされたナビゲーション機能を
持っております

まあ普通に走っても安心なところもありますけど

ネットで充電ポイントの情報を地図上で
見ながら、ドライブ計画っていうのも
なかなか面白い習慣が
できて楽しいと思います

突発なコース変更でも
２４キロワットという大きな燃料タンクから
安心ですし

航続距離で不安感のない日産リーフはお気に入りです！

神奈川県政というか県職員に大きな問題

神奈川県松沢前知事もかなりマスコミにアピールした
電気自動車に関連する色々な施策

電気自動車を購入する消費者側にとって
大きな恩恵は補助金です

しかし神奈川県の申請はちょっと困った問題を
抱えていると認識しております

まず基本は事前申請であること
つまりディーラで自動車の購入契約行為を
審査の結果前にしてはならないということです。

審査をしてから契約を行い、メーカーで生産が
始まるのです。

そして国の補助金を利用する場合は
車両登録をしてからになるのです。

そして神奈川県の申請はどの位かかるのでしょうか？

この期間は約束されておらず
目安として１か月以上となっており
この１か月という数字も神奈川県として
確約しているものではありません。

この為、国の補助金も神奈川県の目処のない
審査期間によって恩恵を受けられないことが
おきます。

この期間の感覚ってどう思われますか？

国と同じように買って登録日から何日以内に
申請という形にしてほしいものです。

確かに予算を超過するリスクを考えると
事前申請も大事ですけど
申請のリードタイムを保証しない業務って
そもそも問題と思います。

この時期からになると
当然予算の残枠も意識する必要もあり、
ディーラーの販売意欲もあり
万が一、仮発注で生産した電気自動車による
問題が数例いや数十例出てくることでしょう！

まあ温い意識を持った給料報酬のある公務員には
困ったものです。

日産リーフを買う

愛妻と車で買い物している途中でフト思いついたように日産リーフを見てみようと
近くの日産ディーラーに立ち寄る。

私は病気な位に日産が大好きでいままで歴代の車も
下調べや試乗など一切なく即断で買ってきました。

そんな私でしたが電気自動車という性格から
気になり、初めて営業スタッフの進めもあって
試乗することにしました。

ほんの数分で驚きとやはり日産が送り出した電気自動車であることに
感動しました。

それは静かさよりも加速のすごさです！
３ナンバーの車体でしっかりとした感覚には驚きです。

日産車を何台も即決してきた私にとって初めての説明を
受ける

いやはや知らないとは言え、よくできた車です。

まず電池、、、
リチウムイオン電池のことを聞いて、自分のスキル解釈で
５年後に電池を入れ替えることで納得した
つまり安定して５年持つと確信した。

次にコスト、、、
意外とスタンドのインフラ環境がすでにできていること
もちろん、法人需要もさらに伸びてインフラは増えて
いくでしょうし
近所に急速充電器ポイントがたくさんあることにびっくり

一番インパクトは現時点では無料！スタンドでも無料！
これはおいしい

そして最後に何度も確認したこと、、、
最高速度の問題
当然、燃費に相当する電費が食うことを理解した上で
高速自動車道で○○○Ｋｍが可能であるか
この公開できない回答で
決まりました！

お買い上げ！