気になる電気料金って

リーフの燃料タンクは２４Ｋｗｈになります

例えばこれに自宅でフル充電をする前提では
→２４Ｋｗｈ×２４．１３円／ｋＷｈ＝５７９．１２円

ちなみに単価は現実的に（第３段階料金）にしております
この辺は深夜とかの単価では説得力に欠けますしね

８Ｋｍ／リットルのガソリン車で１５０円を
ガソリンスタンドに支払することと比較してみると。。。
（ブイブイ派は歴代こんなもんでしたが）

８Ｋｍ／Ｋｗｈの前提では
航続距離１９２Ｋｍを５７９円で割り算すると
１Ｋｍが約３円で８Ｋｍで約２４円になります

単純計算でガソリンの１６％のコストになります
（回生分は電費８Ｋｍに包括前提）

市街地とか意外に電費１０Ｋｍとかになれば
１９円になり、すごいね～

まああくまでも単純計算ですけどね！
電費４Ｋｍでも５０円を切ってしまいます

でも付けてみたい自宅への給電システムは
放電ロスは少なくなるものの
結果として償却しれきない、、損になります

※計算はあくまでも単純計算であり
　基本料金や充電効率など考慮しておりません

充電無料の恩恵～鶴見区のケース

充電サービスもいづれは有償サービスに
なると思いますが。。。

最近知った充電しっかり無料コースを
ちょっと紹介しますね！

急速充電では８０％になりますが
遠出の事前準備とかに重宝しますが

第二京浜沿いにあるスーパーサンワとかケーズでんきの
ある駐車場で急速充電で補充したあとに
トレッサの駐車場で普通充電（２０％分）を行うと
しっかりフル充電が最速の時間で
できます！

ユーザのつぶやき～航続距離の誤解など

しかしリーフってカタログ仕様や宣伝で
２００Ｋｍってキーワードがあるけど
実際、これ以上の航続距離にすることは
結構簡単に実現できることがすごいですね！

システムを立ち上げると
フル充電でもおそらく２００Ｋｍとは表示されません
個々の運転のクセなど
少し走ると現実的な航続距離が表示されます

おそらく試乗とかで表示を見て
実際は走らんなんてコメントがあるんでしょうね

それと暖房は仕組み上、電気を消費しますので
かなり減ることは事実ですが
航続距離に２０Ｋｍ弱減りますが
予測した形で航続距離が減ることに感動です
つまりどんどん減るのではない仕組みなのです

これも一気に減って、この勢いで
どんどん減って使い物にならんという噂が
かなしいですね！

検証が楽しみなのは冷房ですね
これも仕組み上、暖房とは異なり
それほど電気は消費しないと
予測しておりますが暑い時期が楽しみです！

長距離派であり、グイグイ派としては
満足した車ですね

他社の中途半端なハイブリットカーや
他のＥＶとは異なり、独立したポジションで
４００万円の価値を堪能できる個人的な感想です！

エコという言葉が氾濫するなかで
人の意識と次世代への感覚（エコライフ）を
うまく感じ取れる車として
リーフは貢献していると思われます

インフラもどんどんと個人よりも
法人で更に拡大してほしいところです

また、観光地では補助金を利用すると
急速充電も驚愕に低い投資で実現ができるので
事業戦略として目覚めてほしいものです

どひゃ～カーナビに自宅が掲載される！！

今朝、何気に日産グローバル本社に
充電に行く途中で
カーナビを見ると
自宅近くに充電ポイントのアイコンが
表示されました！

近くにあるの？って詳細を見ると
自宅でした！

自宅の充電提供は
・神奈川県ＷＥＢ
・ＥＶ充電ステーションマップ
に登録はしたけど
どっちかの情報ソースから
日産カーウイングスの電波に乗って
更新されたんですね、、、

第４次補正予算～エコカー減税の疑問？

なんか閣議決定後の契約＆納車だったんだけど
国の補助金と重複であれば支給されないって
日産ＨＰに掲載されています、、、、

国の補助金は平成２３年度の予算なのですが
だったら
前倒しで平成２４年度補助金対象しますっなんて
発言して
国民にとって有利なイメージと刷り込ますような
ことはしないでよ～って思います

前倒しもなにも、閣議決定後に
買う人はそもそも
平成２３年度の補助金申請するのは
あたりまえじゃん！

新橋駅の民主街頭演説でも
前説の議員は
やはり前倒しにすることで
国民のみなさんにとってとっても有益ですっなんて
しっかりと言っていたけど
結局イレギュラーありなんですよね、、、
とんでもない陽動発言だよね

ちょっと愚痴でした

さて、横浜へ戻ります！

２０１２年１月２日残念ながら
横浜の自宅に戻ります、、、
３泊すれば良かったけど
まあ当初電欠の予備にしていたので、、、

今日も良い感じの弓ヶ浜ビーチです！


往路編でも紹介しましたが
電気の残量も全然余裕でしたが
まあとりあえず静岡日産の下田店により
普通充電を１時間ほど充電をさせてもらいました！

待ち時間は近くにある
「唐人お吉記念館」に観光見学をしました。
私はお吉は歌の歌詞とかハリスのお付程度しか
知識を持っておりませんでしたが
すごく感動させてもらいました、そして写真も見て
びっくり！！とってもとっても綺麗な方でした！

さて普通充電で１時間ってちょい驚きで
航続距離にしてなんとおよそ３０Ｋｍまで
延びておりました！
余裕が更に増えましたが
復路はまあ予定通り海岸沿いに戻ってまいりました！

静岡日産の伊東店に着いて、ただいまって感じです
今回は相模ナンバーの青いリーフが充電中ですが
すでに８０％だったので待ち時間はほぼありませんでした。

けど、、、充電終了しても運転手がいないんですよね～
もう５分したら抜いちゃえと思いきやお店のフロントから
戻ってきました
警備員さんに聞いたら、携帯に充電完了メールが
きてから出て行ったとのことで、、５分位タイムラグが
あるようです。

張り付いている必要はないけど
まあ目安の時間前には戻っていないとね、、、
基本的なマナーの問題です


充電中は３人娘のお遊びタイム！


さあ充電も終わり、再出発ですが
覚悟の大渋滞、、、時間を要しましたが
電気は余裕で途中充電に立ち寄ることなく
余裕で横浜の自宅へ到着！

総括として横浜から下田はリーフは伊東で１回充電すれば
問題なくドライブが実現可能です
手前勝手なことを言うと
日産伊東店に急速充電と普通充電があれば
なお安心でしょうね！

また渋滞はとっても安心です、電気をほとんど消費しません！

次回は湯ヶ島、天城峠の検証です！

あけましておめでとうございます

新年明けましておめでとうございます！

弓ヶ浜ビーチからの初日の出です


そして元旦からラッキーなことに
うっすらではありますが「けあらし」を
見ることができました


季節柄、伊豆諸島も５つも見ることができました！
うっすらと写らなかった島もありますけど。。。

（利島、新島、式根島、神津島、三宅島）

タライ岬からだと伊豆大島もしっかりと見え、御蔵島とか見えるかも！
ちなみにこの先端ですが
柵を越えてギリギリのところにベンチがあって
最高のパノラマで哲学の椅子って
勝手にネーミングしております


ちょっとお気に入りなので宣伝
たっぷりの湯量で掛け流し温泉で
料理もペンションとは思えないほど
おいしいお宿
ペンション弓ヶ浜！http://www.yumigahama.jp/