充電スポットのセコイ？願望

都心で良く利用する充電スポットを
ご紹介します！

(公財)東京都道路整備保全公社
六本木駐車場（高速都心環状線高架下）

ここは有料駐車場ですが
３０分間は無料ということで重宝しております！

一番嬉しいのは
写真にもあるように
急速充電と２００Ｖがあるのです！

これにより
８０％充電のあとに
時間に余力があれば
更に充電をカバーすることができるのです！

謎の「グリーン・リンケージ倶楽部」

国のＥＶ自動車購入に関わる
補助金決定通知と一緒に同封された謎の文書。。。

グリーン・リンケージ倶楽部なるものの会員に
なりました！ってなんじゃそりゃ～って感じですね

運営会社も法人になっているし

あいかわらず、しっかりと説明責任や
事業運営の主旨も明確に
なっていない組織に関与することに
なってしまいました！

きた～！国の補助金確定通知書！

とってもとってもホッとしました！
国のＥＶ自動車購入に関わる補助金７８万円の
確定通知が届きました！

申請が１２月２８日
確定が　１月２７日です！

およそ１か月で
受理―申請―確定です！

あとが現物が指定口座に振り込まれるだけですね！

エコライフの捉え方

皆さんはエコという言葉
どのように解釈して
どのように自分の生活に取り込んでいるでしょうか？

私は「地球を救うため」という解釈ではなく
自分や家族の生活において
利便性と経済性を両立させたうえで
外部環境に何らかの形で寄与できる姿と思っております

なので
今回リーフを購入するにあたって
利便性は電気自動車の概念を変えて
スポーツカー並みの仕様で満足しており

経済性についても
ランニングコストはもとより
リチウムイオン電池の特性から
ばらつきなく５～６年後のバッテリー交換で
コストダウンも見込んで満足しております。

まさしく自分にとって有益な面を
確保した形で
地球環境に寄与できる日産リーフは
楽しいですね！

「エコ」
自分にとって有益な面をカバーする内部環境
これが本来の姿であると思います

ディーラーごとのアフターサービスの差？

充電で立ち寄った神奈川日産のＲ１東戸塚店、、、

待っているあいだにサービスリーフレットを
眺めていると
とっても興味ある有償サービスを発見！

一つは
「室内静電気防止加工」
これを施工すると大体１シーズン
カバーしてくれるそうで
ビリビリを恐れる私にとっては最高！
ちなみに電気自動車とは相関関係はなく
いままでの車でもこの時期は
マジでストレスで
車を触るときはかなりおっかなびっくりで
効率も悪い

お値段も税込み加工賃込みで３１５０円
レディースだと割引もある様子

早速予約を入れました！
ちなみに結構人気なサービスで
予約が必要です

もう一つは
「プロの手洗い　泡ピカ洗車」です
なんかマイクロムースを使って良い感じの
洗車で
お値段もびっくり価格
付加サービスで撥水処理も対応できます

ＧＳとか利用よりも安いです！

いづれも日産ロゴのリーフレットで
ディーラによってずいぶんと異なるんですね。。。。

Ｍｙリーフ里帰り

今日はふらっと日産追浜工場へ行ってきました
ここはリーフの生誕地になります

駆動部のモーターは横浜工場で
心臓部のインバーターは座間拠点で製造されますが

この追浜での生産ラインでロールアウトされます

まさしくリーフにとっての里帰りです

クセで戦っても、、すごいぞ！

先日、北青山の帰り、、自宅まで
自然とやってしまいました、、、、

普段はＥＣＯモードにして運転しておりますが
挑発的な二輪車や四輪車には
まあすぐにスイッチが入ってしまいますが

最初はＥＣＯモードのままでも
勝っておりましたが

Ｄモードに切り替えて走りますと
スカイラインと同等以上とかターボという
表現が世の中で広まっていますが
すっすごいことが本当に実感できました

二輪車との戦いでは一気にカタがつきます！
逆に制動に不安要素がある位に飛びます！

リーフは意外と追突事故が多くなるのでは？
という感じですね
交差点で止まっていても
しっかりとブレーキを踏み込んでいないと
いわゆる待機パワーが強いので
踏んでいてもクリープ現象なったことが
多いです

そもそも大人しくなる必要が先ですけどね。。。
伊豆スカイラインがＭｙリーフ実証前に二輪車通行止めに
してほしいところです