６か月点検、、無事に問題なく終了

リーフと出会ってから２年半になります
５回目の６か月点検になります

特に問題点もなく終了しました

レースのときに外したリヤシートの背もたれや座面を外していたので
改造車？怒られると思いひやひやでした、、、、（汗）

今回は担当からのお薦めもあってエアコンフィルターを交換しました
（交換は１年前以来です）

交換前を見せて貰いましたが汚れるもんですね～

いよいよ半年経つと初車検です！！

富士ＯＧＭゴルフクラブ市原コースにリーフで行ってきました！

６月１２日、、朝から思いっきり雨と風がすごいなかで
横浜の自宅から千葉の富士ＯＧＭゴルフクラブ市原コースに
細君とコンペ出場ということで
行ってきました！

ゴルフ趣味な自分は千葉県でプレイする機会も多く楽しんでいます
過去のブログでも何回かコメントしておりますが
リーフで無充電の往復ということでは内房や房総の中央手前位までは
問題ありません
千葉夷隅あたりまでは無充電往復が可能です
（大人２名、ツーバック搭載リーフ）


千葉県内のゴルフ場では充電装置も整備されているところもあり
嬉しいことです、もっと拡大してほしいです

さて今回訪問するゴルフ場はぶっちゃけ微妙です
前回はエコモードと得意技のインテンショナル回生運転で
無充電往復でした

何故微妙かと言いますと、、一番上のワン娘を病院に預けているので
終わった後、急いで戻る必要があり
最近延長された圏央道鶴舞ＩＣから高速運転となるからです

こうなると微妙ではなく充電しないとムリなので、、
（この方面はアクアラインの金田ＩＣから降りて一般道であれば
無充電往復が可能なのです）

なので今回はアクアラインを越えてから
充電してからゴルフ場に向かうドライブとなります、、

しか～し房総の玄関口の一つである木更津付近には
２４時間対応がありません！！

となると、、どうするか、、、
なんとなんと市原市のＪＲ八幡宿駅まで戻ります、、
この付近には２４時間対応で
千葉日産、市原五所店
千葉サティオ、千葉市原店がほぼ近くでまとまっています

前回の袖ヶ浦フォレストレース場での帰りには
千葉サティオさんを利用したので
今回は千葉日産さんに寄ることにしました！


かなり戻った感はあるものの（ゴルフ場に到着する位の距離（涙））
千葉県市原市古敷谷まで斜めにおよそ１５Ｋｍ程度です

帰りにジェット機運転のためにゆったりと一般道を進みます

到着！来月に女子プロトーナメント会場のようです



朝飯バイキングやりすぎで、、、苦しい状況な場面での写真、、、

さらにキャセンルメンバーも出てしまいコンペからプライベートゴルフの３組に変更
こんなときに限って、、優勝スコアでホールアウトでした（大泣）

さて帰りは鶴舞ＩＣから一路横浜へ疾走します、、
ちなみに鶴舞ＩＣから木更津東ＩＣまでは
かなり大きい勾配区間がいくつかあって、、、新しく作るんだからフラットに建設してほしいね

今回は圏央道鶴舞ＩＣを利用したけど
実は、、
一般道で金田ＩＣまでは平日であれば全然ストレスなく信号も少なくて
快適に走れます、、
この付近にはゴルフ場が多いけど利用しなくても利便性があります

参考までに（一部抜粋）
山崎様のおっしゃるとおり、昨今の自動車業界のニュースをみておりますと
電気自動車の割合が今後増えていくと私どもも感じておりますが、
充電設備の設置にはまだ至っていないのが現状です。
現行の電気自動車の航行距離は２００キロ前後と聞いたことがありますので、
渋滞などがあった場合、都心からの往復は少し不安があるかもしれません。
朝ゴルフ場に到着してプレー中に充電することが出来れば理想的だと思います。
コースによっては既に設置しているところもあるようですので、
充電設備の規格などの動向を見極めたうえで前向きに検討させていただきたいと思います。

eNV200がいよいよカタログや価格がオープンになりましたね

６月になり待望のeNV200が販売開始となりましたね！

法人を意識してＡＣ電力について
ニチコンなどパワーサプライ社からのＯＥＭに期待していました
コンセント２口という記事ではちょっと、、、
と思いきや
最大ＡＣ１００Ｖの１５００Ｗにて１０００Ｗで８時間、、
いいじゃないですか！！

私のリーフはＡＣ１００Ｖ１００Ｗが純正装着されていますが
パワーが違うね

更にＡＣ利用におけるステータス表示もしっかりとされています

バンタイプとワゴンタイプ、、良い感じのラインナップにしてくれました！

気になる航続距離はボディからリーフと同様にはならないことは
すでに知っていたけど、それでも１９０Ｋｍ
実質的なミニマムを想定しても１００Ｋｍ以上、、充分ですね

意外と気になった機能は送風モード！

あとは国や地方自治体で
法人のＥＶ導入における補助金のケアを
早期に検討してほしいですね

価格を見ると
ゼロエミッションに興味のない方々からの
余計なお世話情報が錯乱しないことを祈りたい！

まずは最初の所感まで、、、

悲しい常連さん、イオンモール大和で

イオンモール大和では
急速充電装置１台、普通充電装置３台が配備されており
週末の買い物ではとっても重宝しております！

でもでも残念なことに、、、
充電していても帰ってこないリーフオーナーさん
それも、、、常連さん

あ～またもやこのナンバー、、、

すでに充電は終わっている状況です、、、


買い物から帰ってきてもまだそのまんま放置でした、、、

ニチコンのＥＶパワーステーション、、、なんか嫌な予感の第二報

かなりＥＶステーション、、やばい状況に発展してます、、（涙）

今夜は銀座線青山１丁目駅から乗って気付いたら上野駅、、やばやば
京浜東北線も鶴見駅までたどり着けず、、、蒲田駅の最終電車

急きょ、細君に救援を依頼

ＥＶパワーステーションは最低１０％設定をしており
すでに停止しており１２％の表記
なので近くの日産販社でちょっとだけ充電して救援ドライブの予定ですが、、、
リーフを起動すると５セグメント？

とりあえず蒲田駅に到着して残は３セグメント

なんでなんで！？

明らかに異常な状況です
東京電力の契約ではおトクでナイト８なので
いわゆる昼時間の割高な値段で蓄電池としてパワーがありながら夜は消費していたようです
まあ夜は憶測であり午後とか夕方に切れたのか？
怖い怖い
設置依頼、初めてのことで残量からも明らかに
傾向的にも日中に系統に切り替わったことは濃厚、、、

経済的な損失も心配だけど、、もう壊れるの？？？

第一報に続いてすぐにも修理依頼をしたいところですが
再現性などニチコンからどうのこうの言われるのもあれなんで
もう少し経済的ダメージも痛いけど
もう少し様子を見てみようと思います、、、
（大きなリプロでも懲りずに最低な対応だし、、これについては リプロ完了したあとにレポートします）

安定稼働していたのにかなりショックです、、、、

ニチコンのＥＶパワーステーション、、、なんか嫌な予感の第一報

今朝はちょっとショッキングなことが起きました、、、
昨夜未明０時すぎからＥＶパワーステーションを通じて充電していたのですが
達成が９７％でまだ電源を充電している

しばらくしてから見ると変わらず充電している、、、

それも一番ぞっとするのは電力を消費している、、これはかなりまずいぞ
でもリーフ（蓄電池）は無尽蔵ではないので消費している電力は
どこに行ったんだろう、、

７時になったので給電してみると１００％表示で給電開始

とってもとっても嫌な予感です

「第２回 EV Owners Meeting 中部」へ参加

報告が遅くなりましたが、、、

†かず†さんの呼びかけで
今年も「第２回 EV Owners Meeting 中部」を開催することになりました！

リーフのオフ会では色々と各地で企画されていますが
中京や関西エリアのＥＶオーナーさんと会えることがとっても楽しみです

今回も第二部が楽しみで宿泊でのドライブです
ワン娘３人も同行するのでペットホテル探しに苦労しましたが
とりあえず三河安城駅前に予約をゲット！

例によって一般道での紀行ですので
前夜からのスタート！！

昼間のＬ２Ｈ稼動での目減りもあるので
まずは神奈川日産Ｒ１東戸塚店での充電


どひゃ～こんな時間まで営業マン残業、、でも話し込んでしまいました、、、（汗）

さて実質的な出発となります
今回は記録？ということではなく
長丁場なのでゆったりと休みながらのドライブです
なので充電回数は多くなりますけど、それがリーフの航続諸元ではありませんので
ご留意されてくださいね！

長後街道から門沢橋で相模川を渡りまして
国道２４６号線を経由してリーフは走ります！

まずはタバコ休憩で
静岡日産の御殿場荻原店ですね
田んぼから蛙の鳴き声が風流ですね、、、

リーフは沼津を過ぎてもしっかりと整備されているバイパスを快走して
安倍川を過ぎて
次の一服で充足です

日産プリンス静岡の丸子店

次は浜名湖手前で
浜松日産の入野店で休憩

このかなり長いバイパスでは２４Ｈ対応の日産販社が近くにあるので助かりますね

沼津から浜松は日産販社のインフラ拡充がされたけど以前は
意外なことに三菱販社の充電が先に整備されました、、
営業時間内であればリーフも有料ですが利用可能ですけどね

そういえば、、この当初からの有料だけどまあ当然なんですけど
これを相互利用というだけの記事コメントやメーカーとの充電設備補助金という記事から
自己都合の良い憶測で相互で無料なんて言っている人がいるようですけどね、、


夜が明けた浜名湖と遠州灘を見つつバイパスの終点で到達
すごい長さですね、、
豊川市を過ぎたあたりで国道１号線に流入して
更にリーフは進みます！

すでに航続距離は会場の長久手までは余裕！ですが
とりあえず宿泊場所の下見や朝食を兼ねて
三河日産の日産ギャラリー安城店に立ち寄ります

ここでびっくり、、いままでなかった物体が車止めに設置してある！？



柱には「ＥＶ充電用電源ＢＯＸ」と書かれています


さすがに早朝で誰も居ないし、、ググッても情報が出ない、、、
ご存知の方、教えてください！

宿泊するホテルも確認して
うどんを食べて、、一路会場に向かいます

今回の会場も前回と同じトヨタ博物館の駐車場です
何故にここ？
それは場所の確保に苦労した結果なんです、、、
オフ会となるとこの場所問題って結構大変なんですよね

時間調整を目的に
すごく近い場所にある
愛知日産の日進竹山店です


ここは前回、感動したサービス満足度最高なお店
詳細はこのあと２日目のレポートでご紹介しますね

さて会場入りです！！
ちなみにここまでエコ運転でドライブすれば
横浜で満充電スタートでここまでは２回の充電で航続可能です（前回検証済み）


開催前の準備ですが、、、去年と同じセッティングなのですが
・のぼりだめ
　～MITSUBISHIロゴが原因
　～リーフはメーカが特定できるのが原因
・日よけテントだめ

トヨタ博物館とはいえ一般来場者用駐車場ではなく
裏手の駐車場なんですけどね、、、次回はまた場所探しに苦労しそうです、、、


まずは記念撮影！！
ＥＶライフにご満足なオーナーの皆さんです！

「Nissan LEAF Owners Meeting」の横断幕が映えております！
（もけさん、写真撮影ありがとうございました！）


いつも稚拙なブログにコメントを頂いている「にしだゆこたん」さんと会えました！
なんと山口県から来てもらいました～
山形県からは「ken1_ken1」さんと久々の再開です！

関東組からもリクリンさんをはじめたくさんの方々が参加され
お膝元の中京エリアやその近辺からもオーナーさんが集まりました！

オーナーさんの想いの入ったＥＶ車両や
色々とお話をさせて頂きまして楽しまさせてもらいました

車両といえば、、、リヤワイパーをリアルなぜんまい巻きのオブジェに交換され
微妙な速度で回るというすごい装備に感動
このセンスは最高ですね！

ゆずみつさんの完成したパワフルなＡＶとか
見て楽しいこだわりＥＶも勉強になります！


みんなで車座になってシェアディスカッションタイムでは
主催者の意向で
できる限り、ＥＶの体験談を持ち寄って共有しよう！ということでした

私の方で用意した資料が先になってしまい
時間が多く占有してしまい申し訳ありませんでした、、、

ちなみにそのときの資料を再掲します




＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜集計まとめ中＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
イベントから時間が経ってしまい、、、暫定で公開します


じゃんけん大会ではみんなで持ち寄ったお宝を 熱い戦いで盛り上がりました～

イベントの後半は更なるオーナーとの談義となりますが
ここで一旦、宿泊ホテルのチェックインの関係で
先抜けしてしまいます、、、、

ご挨拶できず失礼してしまってこの場をお借りしてお詫び申し上げます
そして幹事ご一同にも撤収作業をご支援できず失礼しました

ということで、、近くの長久手ＩＣから名古屋瀬戸道路を経て
東名高速道路、伊勢湾岸道、衣浦豊田道路と
三河安城に到着です！！

さすがにこれだけ高速ブイブイと飛ばすと電池も早くも、、、
呑んべぇな私はとにかくチェックイン！！

かわいいワン娘には申し訳ないけどお留守番をしてもらい
三河安城駅から新幹線で名古屋駅に向かいます

余談ですが新幹線代、、、自腹で利用するのは、ん十年振り？？
ほとんど会社の出張とかですからね、、

さて会場は名古屋名物手羽先焼きの風来坊さんの名駅新幹線口店


ここって駅からとっても近いのですが、、
アホな質問を駅員さんに聞いてしまいました、、、
太閤通口とか太閤通南口、北口とあるけど、、新幹線口ってどこ？
新幹線に近い出口の総称だそうです、、、（恥）

前回の二次会は世界の山ちゃんでしたが今回は風来坊さん
食べ比べです


個人差は当然ありますが自分はこちらの手羽先がいいね！
細君は世界の山ちゃん派のようです、、

楽しい語らいはつきず時間を過ごさせてもらいました～

お店の前では主催者の†かず†さんに明朝の名古屋名物の喫茶モーニングの
良いところというリクエストで困らさせてしまいました（汗）

これから帰る関東組の何人かの安全祈願を念じつつ
新幹線で三河安城に戻ります

さてこのペット可能なホテルですが
かなり優れております
チェックインではわん娘にそれぞれ専用のミネラルウォータや
おもちゃまで貰えます、、人間はなし（笑）
部屋もワンフロワーすべてがペット専用フロワーになっており
部屋にもゲージや水やご飯の容器が備え付けられております
移動手段も専用のカート支給やエレベーターも分離されております

人間としてもＬＡＮ完備だったし、かなり大きな大浴場（サウナ、水風呂、露天）があります

夜には限定の夜鳴きラーメンサービス！これがまた旨かったです

さて翌朝です！！

未明に†かず†さんからおすすめ喫茶の情報から現地に向かいます！
その前に近くに三河日産のギャラリー安城店で充電してからとなり
ちょっと遅刻、、、やばやば

新林ＩＣから乗って前日と同じ感じでの高速走行です、、、
ここでトラブル、、、
素直に日進ＪＣＴから長久手ＩＣに行けばよいのですが
普段信じていないカーナビの名古屋ＩＣに向かってしまった

今度の１２月の車検ではしっかりと更新しないと！！

到着！
†かず†さん、ken1さん、knightさんに合流です

珈琲屋らんぷ尾張旭店（愛知県尾張旭市新居町諏訪南1305）
とっても落ち着いたオトナな空間です


このトースト最高においしかったです
パンにもこだわりがあって敷島パンなんですって、、、
お店でスライスしておいしく仕上げてくれます！

とっても名残りおしいですが皆様とお別れです！

さあこれから帰るにあたってたっぷりと充電

愛知日産の日進竹山店です
こちらではドリンクにお菓子に冷菓まで、、
お子様にはおもちゃまで、、

この日は休日ということでミスタードーナッツを頂きました、、、

これでフェアやイベントになったら一体どんな粗品が？！
聞いてみると、、確かにすごい、、、
何よりもイベントが多い、、、

何故そこまでという問いに
気持ちよく「お客様へのおもてなしが一番だからです」

かちょよすぎます！！！

これから浜松までノンストップで行きたいので
ちょっとだけお代わり充電をさせてもらい名古屋をあとにします


長久手ＩＣから東名高速、第二東名を走り浜名湖ＳＡで
スマートＩＣから降ります

ここでトラブル発生！！！

２つのゲートバーの間にリーフは拘束されてしまいます、、、
実は停車しないとこうなるそうです

結構、開放されるまで手続きが大変なんです
ＥＴＣカードを所定のリーダーに乗せてから
色々とリモートで事情聴取されます、、かなりのヒアリング項目
でもＥＴＣをリーダーに乗せているんですから基本情報はあるはずです

なんか犯罪者扱い？？

なんとか解放されて目的地に進みます
目的地とは？

これです！

何度かご紹介している浜松餃子です
いつもの行列、、、
でも誘導員さんによると今日は半端ない行列だそうで、、
いいんです、これを食べるためにはいくらでも待ちます！！

でも頼みすぎ（汗）

おいしくてたまりません、、次はいつ来ようかな（笑）

あとは家路に向かうだけです
近くの浜松日産の浜北根堅店で充電

例によって国道１号線のバイパスで、、、
途中でなんとなく静岡の海辺ルート（国道１５０号線）で行こうと藤枝で降りて
焼津方面に向かいます

休憩がてら
日産プリンス静岡の焼津インター店で充電

ここで私にとって事件、、、
これはリーフを購入して以来のすごいことで
何が？
顧客満足度最低でした、、ここまですごいのってアリ？って感じ

冷静さを意識しつつ再出発
日本平と三保の松原は残念ながら日没となってしまいました、、、

たんたんと走り抜けて日産プリンス静岡の三島店で最後の充電です
ここから箱根超え、、、
箱根新道では珍しく３０分だけ仮眠をとって
無事に横浜の自宅に到着しました！