日産本社（ＧＨＱ）での充電に問題が発生しております

久々に日産本社で充電で立ち寄ると２台のリーフが充電中！
まあ３連休ですからね、、

まあ喫煙もしたかったんで待つことにしました

警備員さんからお聞きした情報ですけど、、
充電中にオーナーが戻ってこない事例が増えているそうです

なので利用するにあたって記帳をするのですが
新たに連絡カードが追加されて携帯番号と名前を記載することになりました

そしてびっくりは
今日もすでに悲しい事例が起きていて
充電して、そのまま「そごう」に買い物に行ってしまい
１時間戻ってこなかったそうです、、、

リーフのオーナーさんが増えることは嬉しいけど
自分勝手な方には困ったものです

困ったというのは、、「つい事情があって」ではなく
確信犯のケースが予測されるからです

東京都内の２４時間ＱＣ事情に苦労、、、

今日はなんとなく夕食にＢ級和定食が思い付いたので、、
事前調査なく
いきなり細君を拉致って首都高速横羽線子安ランプから乗りこんで
目的なく走りまして
小松川線終点の一之江ランプで降ります

リーフを都営新宿線篠崎駅で駐車場にイン
そこから初めて訪れる駅周辺をプチ散歩

下町、ベッドタウン、商店街というキーワードで
狙いましたが、、、思惑なＢ級和定食の店がみつからず

結局、、ラーメン屋さん

店内は歴史を感じさせてくれる昭和の雰囲気でした


さて問題は帰りなんです、、
ここは江戸川区です、更に時間はまもなく２０時です

都内の日産販社の急速充電は
悲しいことに２４時間対応から営業時間対応になっています

つまり最近できた認証付きであれば２４時間対応なのですが
カーナビだけでは判断できない

止むを得ず、、オペレーターに聞くことにしました

さて、、事情を話すと、、
認証付きの急速充電装置の店舗はオペレーター側では分からないので
最寄りの日産販社を幾つか紹介するので自分で調べてください、、、

どひゃ～マジですか、、、

ちょっと待ってください、、言われて
アナウンスされたのは千葉県、、
そりゃ～そうだろうね、、、市川市まではすぐ近くだし、、

そしたら気を利かせてなのか、、もう一度待ってください！と言われて
次にアナウンスされたのは、、

日産プリンス東京＠江戸川中央店でした

とりあえず決定！カーナビ上では２００Ｖ充電店舗になっていました
つまり、最近出来たということですね


めちゃ停めづらい、、
何故か道路側に操作パネルを向いた急速充電装置の後ろに
回り込んで停める形になります

これが入口にあるもんだから何度か切り返すんだけど、、
更にポール立ての土台が放置

仕方がないのでそのまま停めたら
今度は奥から登場した販社スタッフから怪訝な対応で、、
「土台を自分が退かしてからちゃんと停めます」って言ったら
「まあ、車が通れそうなんでいいです」って


あとでＨＰを見たら、、


慢性化しているじゃん

更にここは注意が必要でして、、
車留がありません


これはいづれリーフと装置が接触しますね、、
すぐにも車留の設置をお願いしたいところです

なんか、、気分がよろしくないので
１０分で航続距離も６０Ｋｍ弱となったんで切り上げます

この近くには以前に利用したことがある
日産プリンス東京＠江戸川店、、

帰りは船堀街道沿いを通るので、ちょいと寄って見ると
認証付きではありませんが充電できるでないかい！まあこんなもんです

湾岸道路に出て、若洲から東京ゲートブリッジを渡り、第一京浜から自宅に戻ります


最後のオチですが
自宅に着地する前に、、第一京浜沿いの神奈川日産＠川崎元木店で補充充電です


まっくらでしょ！設置当初からこんな感じ、
装置は正面口の右なんでそのまま入ろうとすると
チェーンが張ってあります
真っ暗だし２４時間じゃないのか？と思われるかもしれませんが
その先でぐるっと回り込んで路地から入れました、、、

私は神奈川日産は基本的に顧客満足度という面で推奨しておりましたが
以前に神奈川日産＠港北日吉店の大問題についてアップしました

エリア上では神奈川日産の本店で管理管轄としては神奈川東部で
この川崎元木店は属するので、、、
残念ながらこれら３店舗は神奈川日産の推奨例外店舗、、、

特に第一京浜沿いということもあって重要な拠点にもなりますので
看板にはタイマーで蛍光灯を点灯させてください！！

キーレスエントリーの予備にも注意！

リーフを起動するキーレスエントリー

電池交換はどうなれていますか？
おそらく多くの方が日産販社で済まされていると思います

私はいつも急速充電でお世話になっている神奈川日産＠子安店で
担当店舗ではないけど
いつも申し訳ない気持ちと感謝の気持ちでお願いしました

さて先日、、事件が起きました

自宅でキーが見当たらない、、、
やむを得ずに予備のキーで起動を試みます

しかし反応がない、、電池切れだったのでしょう

握って温めたり、ぶんぶんと振ってみたりして
何度もＴＲＹした結果、、タマタマ起動しました！！

さて電池交換はメインと予備を一緒に交換した方がベターです
是非、日産販社さんもそんなアナウンスをされると良いと思います

ちなみに
サービス料ってどの位だったけ？と思いまして
検索してみると、、更にびっくり！！

日産のＷＥＢで電池交換の方法が記載されたページを発見

私はてっきり専用の治具で交換するのか思った


とりあえず１００円ショップの電池で対応できそうです

リーフで使っているバッテリーで構成する蓄電池、、ニチコンとの相性、、、残念

リーフが搭載しているリチウムイオンバッテリーで構成する蓄電池システム
これはフォーアールエナジー社で代理店経由で販売しております

容量も１２ｋＷということで家庭用としては最大級です

今回、日産自動車から電子メールによって
販促キャンペーンを受け取ったと思いますが、、

金利も嬉しい０％
補助金も残念ながら怒涛の申請ラッシュであっというまに打ち切り
しかし、補助金を凌駕する値引きと工事費の値引き

今年度の補助予算で復活という噂も立ったけど
結果は来年度への持ち越し、、

いよいよ導入かな？と思って代理店さんと商談しました

悲しい理由で断念となりました

ニチコン社のＥＶパワーステーションを導入されている場合は
販売見合わせになります

実は、、この問題（エラー）は発売前から聞いておりました

この場では便宜上、簡単に言いますと
双方の機器で「正弦波」がうまくマッチングしないので
予期しないタイミングでエラーのイベントトリガーになってしまう

これは未だに改善されていないようです

フォーアールエナジーの蓄電池だから自分にとって価値があったワケでして
とりあえず実現させるには日産ゼロエミッションをもう１台ということになります

最後に欠陥ではありませんので
ＥＶパワーステーションをご利用されていない家屋では
個人向けとして優秀な蓄電池システムとなりますので
導入を検討されている方は前向きに！！

全国の日産販社であるキャンペーンをしてほしいな！

みなさんはリーフのエアチェックってどうされていますか？

点検？車検？
ガソリンスタンドでエアチェックは
かなり勇気が要るのではないでしょうか？

リーフは充電というオーナー行動が生まれて
全国の日産販社に訪問する機会が増えるという
新しい姿があります

しかし残念なことに
気持ちよい気分ではなく充電して去っていく経験が
多くあると思います

日産ゼロエミッションを良く理解したうえで
他府県ナンバーや購入されていない方のリーフに対しては
最低限の顧客満足度をしっかりとしなくてなりません

店舗だけの営業視点ではなく
全国の日産販社一丸となって取り組み
日本全体でリーフの販促や販売に貢献となって
自分の店舗に返ってくるはずなのです

そこで是非やってほしいこと

まずは全国の日産販社で
期間限定でリーフエアチェックキャンペーンをしてほしい

期間限定にしないとイケテナイ販社から
猛烈なクレームがありそう、、、

日産自動車さんには申し訳ないけど
リーフあるいはゼロエミッションのステッカーを用意してもらい
販社ではエアチェックをしてもらうということです！
（在庫あまったら、充電に訪問した方に進呈してもいいし、、）

周知についてはＤＭとかＣＭではなく
カーナビの音声で「お近くの日産販社でエアチェックしませんか？」
って感じでアナウンスでよいと思います！

オーナーはびっくり感動すると思います
まあ厳しいでしょうけどＣＭなんてやったら
すごいインパクトがあるよね！

買った日産ＥＶって全国の販社でちゃんと気軽にケアしてくれるんだ！って

みなさんいかがでしょか？

Ｌ２Ｈ（ＥＶパワーステーション）、、故障、、その２

予定通りにニチコンさんから修理対応に来訪されました！
私は残念ながら外せない仕事により
細君に立ち会いを託しました！

さて
結果としてＥＶパワーステーションを交換して
現在、順調に稼働しております

う～む、、断腸の思いであえてレポートします

やはり気になるのは原因ですよね、、、

まず修理対応ですが
作業が終わりましてアナウンスされたのが

既存の設定状況を確認しなかったので
交換したために再設定となるので申し出をしてくれれば
設定しますとのことでした

細君は詳細が分からないので
あとで当方にて設定することで、、、

そして終わり、、？

さすがに細君から原因について確認すると
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まあ、そんな対応を考慮すると、、出てきてしまうわけでして、、

何らかの診断をした結果、、
交換の判断となり、そのタイミングで
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う～む、、とりあえずニチコンさんに戻った本体を
調査して、特定なり想定される結果が出た段階で連絡がくるそうです

稼働していない状況で
本体内部の修理という形ではなく
代替機でもなく、考慮された上での交換対応ということで
助かりました

仮の想定として質問した漏電についても
最初は調査結果では起こり得るようなコメントにも
ちょい、、びっくり
自宅はいづれ灰となるのか、、、
おそらく考えにくいとの修正回答に安心

※墨塗りの部分ですがあとからニチコンさんからの連絡で
　不本意ながら言った言わないの水掛け論になったので
　伏せさせて頂きました


とりあえず私にとっては大きな資産であり
現場報告については

チェックリストを利用して
最初の判断とか一次診断の報告とか交換時に顧客への確認事項とか
色々とチェックして顧客との合意がとれる仕組みを
すぐにも採用してほしいですね
（既存の設定情報の記録もあるといいな）

ニチコンさん、いかがでしょうか？

まさかこんな水掛け論になるとは残念です

というか一番嫌な気分なのはニチコンさんからクレーマと登録されるのが嫌


すでに依頼中の調査も含めて
（イレギュラーケース（再現性）とはなるけど深刻なインデントとは思うけど）
今後のＥＶパワーステーションの進化に今回の事例も役立てられることを
祈念しております
なお調査は時間を要すことは致し方ないと思います

最後に原因が特定されていない状況ですが
ほとんどの方が加入されていると思いますが動産保険での対象で
無償となるようです


細君にはもう立ち合いが申し訳ないので
もう不具合は起きないほしい～

日産自動車ＧＮＩＣへリーフで行ってきました～

さて今日は
日産自動車のＧＮＩＣ（本厚木）に訪問

一昨日は別の商談で日産自動車ＧＨＱ訪問でした
なんか、、続いているね、、、

今回は利用者の立場としても良い感じの提案なので
うまく成功するといいな、、

さて厚木アクストには
電車ではなくリーフで現地に向かいます

その前にすぐ近くにあるノジマ厚木本店の急速充電に行きます

認証付きだったのでＮＣＳカードをかざすと認証エラー、、

ＪＣＮカードのみ有効でして、、私のプランだと７００円
まあガソリン代と比較すれば安い感覚だけど、、
見送りました


ジャパンチャージネットワークは既存の設備や
ＮＣＳに移管する設備運営（委託）については事業継続しております

既存の設備については提携先としてＮＣＳが入ってくれると
嬉しいのですが、、、

ちなみにＮＣＳはすべての急速充電に対応することとは
異なりますので誤解なく、サービスのすみ分けとして
うまく利用してほしいです

結局、海老名付近の神奈川日産＠綾瀬小園店で充電
お気に入りの日産販社ですが対応も良かったです

ここは道路沿いに日産サティオもあるので
上下線で利用できるのがいいね！


最後に残念だったのは、、、
２周回ったけどゲスト駐車場が見当たらず普通に施設敷地内の時間貸し駐車場に
入りました、入館手続きで車来訪にチェックしたら
どこに入れましたか？ってあったんかい、、分かりづらいよ～
一応、案内しましょうか？って言われたけどもう時間だし、、、９００円支払い


最後に気になり続けているのは、、、
フロアに貼ってあったパネル、、、ＥＶの２ドアのデザインイラスト
さすがに写真撮影はできませんでした、、