横浜市のＥＶ優遇プランについて

横浜市ではＥＶパートナーを募集しております
これはＥＶでの来訪者に対して
何らかのプレミアムを付与してくれるパートナーを
意味します！

現時点では２つがエントリーされています
・スカイビル駐車場
　～飲食割引等の優待カード
・そごうパーキング館
　～駐車１時間無料サービス（平日）

詳細はこちら
http://www.city.yokohama.lg.jp/ondan/press/h24/121122/121122press.pdf

まああいかわらず周知がどんくさい横浜市ですが
参考までに、、、
しっかりとした議員が必要だね、もう出馬しませんけど（笑）
徐々に増えるといいですね

日産グローバル本社への見学前に！！

現在、日産グローバル本社では
日産の超小型モビリティ「ニュー・モビリティ・コンセプト」を
試乗することができます！

しかし、、、
事前に会員登録する必要があります

公道では不可能でしたが
今回、特別に霞が関からお墨付きを限定条件で
もらったそうでして、、いまがチャンスです

でもこのサイトを探すのはかなり苦労しました！

https://nissan-rentacar.com/yokohama/pc/

私は日産厚木のテクニカルセンターで試乗（ブログ掲載）しましたが
ぶっちゃけ、怖い位の加速で走行できるので、、
ちょっとバイクっぽいので引いてしまいましたが
カミサンは欲しくてしょうがない感じです

【大事なお知らせ】
いまエントリーをＴＲＹしたら、、、
反響がすごすぎて登録について止められています！
３時間３０分なんて言わずリーフの試乗と同じ位でいいのに～

我慢の限界、、、ヒーター購入 その２

購入した外販のヒーターが到着しました！

助手席がシートヒータ（３５Ｗ）
運転席にあるのがかなり大きいブランケット（４０Ｗ）です

明日の早朝に充電に行くときに試運転が楽しみです

でも助手席を見るとわかると思いますが
これでは万が一のときにサイドエアバックが
動作しない、、
かみさんに言ったら運転席に付けて！（笑）
背もたれ部分のゴムは外す必要はあります

ちなみにその１のブログでは
皆様方からの情報に感謝します！
１時間は大丈夫の様子ですね、、、

リーフの１２Ｖバッテリーは走行中では
リチウムイオンバッテリーから１２Ｖバッテリーに
給電するそうですがこの影響を検証する予定です

ちなみに年末年始は
ディーラー伊東店で充電をして
南伊豆町の弓ヶ浜に行く予定ですが
何度かドライブしておりますが
山コースでも海コースでも往復は可能ですが
この影響が出るか出ないか、、、

年末年始でディーラー下田店は休みだし
下田市役所も役立たずで充電できないし、、、どうなるか？

ちなみに
ＥＶパワーステーションの稼動で
早朝にはしばしば給電に行くので（せこい！）
１２Ｖバッテリー負荷の影響もどうなるか？
年明けに点検があるのでここである程度
状況が見えそうです！

寒冷地仕様ではないリーフオーナーは
きっと同じ悩みを持っているんでしょうね

ちなみに写真ですが
明るいでしょ！以前のブログでも掲載しましたが
２４個×２の照度です！
新型リーフでは
マップランプは大幅に変更となり
とっても小さく、、かなり小さくなり飛行機みたいに
ピンポイントに明るくするタイプになっております

Nissan LEAF the new owners' meeting 2012 2nd Anniversary in 追浜 当選！！

日産さんから電子メールが届きました！
「当選」です

==========
このたびは
　「Nissan LEAF the new owners' meeting 2012 2nd Anniversary in 追浜」
　にご応募いただき誠にありがとうございました。

　厳正なる抽選の結果、ご当選されましたので、ご連絡いたします。
==========

折角、リーフオーナーが終結するので
全員を対象にパネルディスカッションとかすればいいのですが、、、

とりあえず楽しみです！

我慢の限界、、、ヒーター購入

リーフの寒い室内環境は
何度かコメントしていますが本当につらいところです
寒いシーズンは毛布を積み込んでいますが

年末年始の南伊豆対策で
いよいよ限界と思いヒーターをアマゾンで購入しました

私は歴代の車で
あまりシガーソケットは使わないタイプでしたが
今回はちょっと不安ですね

４０Ｗのブランケット
　（http://www.daiji.co.jp/product/winter/L-310.php）
３５Ｗのシートヒータ
　（http://www.daiji.co.jp/product/winter/L-100.php）

ですが１２Ｖバッテリーにどの位に負荷があるのか？
あるいはリーフバッテリーにどの位に依存があって
航続距離に影響があるのか？などなど

本当にこのヒーター絡みの話題になると
神奈川プリンス販売への
消えることのない怒りがまたワナワナと沸いていますね

もし外販のヒーターを利用されている方で
情報があればお願いします！！

新型リーフでは天井にアルミ素材をメーカー初で
導入されましたが本当に寒いんです！

東京駅、和田倉門へ撮影

今日は紅葉が真っ盛りの和田倉門に
年賀用のネタ集めで家族写真を撮影に行きました！

Ｍｙリーフは
最寄のパーキング、新丸ビルの駐車場に！
ここは急速充電があるんです

ここの駐車場はかなり若い人たちの
ホテルマンの様な様相でかなりのスタッフがいます
充電のケースでは鍵預かりサービスで
終わったら
移動してくれるなんてあれば最高ですけどね、、、

箱根方面のプチドライブ

息子を会社に送りながら
なんとなくプチドライブへ行ってきました、、、

息子を降ろしてから
１号線を南下、、、
細君にはどこ行くの？っと突っ込まれながら
とりあえずランチでも食べて帰るか！

まただまし討ちドライブの始まりです（笑）

まずは
小田原で訪問したことがない急速充電ポイントに！

神奈川県西湘地域県政総合センター（小田原合同庁舎）
小田原市荻窪３５０－１
ここは自治体でありながら無休で
設備を提供しております！

公道沿いの正面玄関脇にあり
とってもわかり易く、利用しやすいロケーションです

さてそろそろ昼時になり
カミサンもお腹がすいたらしく
いったいどこにいくの？と突っ込まれて
冨士屋ホテルでランチすることに！

いやはや雨模様だけど紅葉シーズンで
めちゃ混みで宮ノ下までがっつり渋滞です

ようやく到着すると、、、
まあ予測はしていたけど予約で満席
カジュアルであれば３０分待ち
そこそこのコストを払うんだから
ということで諦めて
芦ノ湖の湖畔で食事をすることにしました！

数え切れない程行っているけど
ランチは初めて、、、
まあ観光地でありがちレストランでひと息

でも海賊船って何であんなに早いんだろう、、すごいね
来年の３月は新造船が登場するそうですけど
旧タイプを宮が瀬ダムに持ってたらいいな！なんてね

この辺りは恩賜箱根公園の急速充電の他にも
桃源台にもあるので
お試しに向かうことにしました
（実は、、箱根公園の充電は結構面倒なんですよね、、、
いかにも昔、公務員な方が何度も理解できない仕事の流れで
対応されて、更には面倒だ！やってあげる！ってオーラーが
ばりばりで、、、そんな方が１人いるんですよね、、、）

箱根町総合体育館（レイクアリーナ箱根）
箱根町元箱根１６４－１

どひゃ～
電源ケーブルが壊れていて使えません！って張り紙が、、、

一応電話で聞いてみると、、、
こちらの施設そのものの電源設備に問題が発生して
予備電源で維持運用しており
ＥＶ急速充電までまわせないので止めているそうです

なので再開の目処はないということです

ちなみにここが頼りできてしまった！という方も
もし夜であれば、、ここからは御殿場にかなり近いので
乙女峠からは回生もきくのでなんとかなります、、きっと！

確か御殿場ＩＣ近くに新たなに急速充電ポイントができた気がしてて
カーナビに出ないので
カーウイングスオペレータボタンを押して
聞いてみると
静岡日産御殿場荻原店を紹介されました

驚いたのは、、、ナビに情報を送ります！って
案内されました

するとカーナビに転送された情報で
ガイドをはじめるでないですか、、、すげぇ～
ドライブに不案内な方には
これはいいサービスですね！！

さてここは以前に訪問した場所で
私の勘違いでした、、

到着すると先行して充電しているリーフがあって
スタッフの方が
いま充電しているので４０から５０分掛かります！
って言われて
どひゃ～って思わず驚きの声が、、、最大３０分じゃないの？
それでもとりあえず待つことに、、、

すると残り時間が３分でしたと同じスタッフに言われまして
こちらで移動するから降りてくださいと言われ
犬が３匹入るので自分で移動するというと、、、
なんと犬も降ろしてください！と言われ、、、
あとからまたきて、、自分で移動してください、、、

最後にはもう１台待っているリーフがいましたので
１時間以上待ちになりますと案内

もうこうなるとはちゃめちゃな店舗なんで
なにもせずに撤収しました

まあギリギリ横浜に帰れそうなので、、、

【信じがたい話と思うけど実話ですよ！】


東名高速にかなり久々に入りまして、、、
初体験ということで足柄で充電することにしました！

後ろの喫煙スペースが最高に嬉しい！
病み上がりなので次回に利用したいと思います、、
でも１本だけノロシを上げてしまいました

あとはブイブイ、、すいていたので
１等賞のごぼう抜きで横浜町田ＩＣを経由して
ここには記載できない分数で横浜鶴見に到着しました

横浜市鶴見区震度４、、、、思わず行動

午後５：５９にいきなりドンって感じの地震が発生！
数分後にはリーフを発射しておりました

というのは
またドカンと来た場合を想定して
リチウムイオンバッテリーを満充電にしておくため

停電したときに威力を発揮できる
ＥＶパワーステーション

とりあえずは続く強震も余震もなく
準備だけですみました！

新型の日産リーフを試乗

神奈川日産のＲ１東戸塚店
さすが！
すでに新型リーフがあります

なので急速充電を兼ねて
見てきました！乗ってみました！

う～ん
Ｂモード最高です！
これは本当に必須って感じですね

次なる感動は
旧モデルで言うと寒冷地仕様の部分
初めて体感しましたが
温かい！ステアリングヒーターもいいな！

本当にくやしい！
最初からこのディーラで購入すれば
寒冷地仕様のアドバイスから導入していたのに、、
こんなにもいいんだ～
これが今度は標準装備ですからね、、、

３つ目の感動は
モーター音です
事前の情報では更に静粛性を追求したとのこと
でもいいよ！って思ったけど
いわゆる
モーターの新幹線音というかうっすらとキーーンという音が
無くなりました
確かに更なる静粛性という感じですね

明日からの新型日産リーフフェアで
初めてリーフをご覧になる方にとっては
更にこの静粛性にびっくりなんでしょうね！

ジャパンＰＧＡゴルフクラブ

先だっての１１月８日は
千葉県君津市にある「ジャパンＰＧＡゴルフクラブ」に
行ってきました！

以前にコンペで優勝したことから
場所の選定を任されて
ＥＶ充電設備のあるゴルフ場ということで
決めました！

ゴルフ場のクラブハウス横に
２００ＶのＥＶ専用コンセントからの給電になります

この付近でのゴルフプレイは何度かしており
給電なしで自宅まで戻ってこれますが
まあ行き帰りの運転は、、、、いつも以上に
ブイブイでしたけど、、、
まあプレイが終わってからはそのままオフィスに戻って朝まで通しで
仕事だったのでよりブイブイでしたけどね
（有給休暇だけど、、なんかサボってゴルフって感じだね、こりゃ～）

ちなみに
給電作業を完了して、さあクラブハウス玄関まで
戻ろうとするとき、たまたま振り返ると
給電のＬＥＤがついていない

どひゃ～、、、いづれにせよクラブハウスに戻って
伝えてまた戻ってくるんかい！と思いつつ
コインを使って盗電スイッチボックスを開けて
ＯＮにしたら給電開始！

よかった～

ちなみに結果は散々でした
徹底してフェアウェイバンカーやグリーン周りのバンカーに
はまりまくりでした

赤杭エリアで沼地にめり込んだボールも
グチャグチャの足場で
かっちょよく脱出しようとするも失敗、、
更に集中力に欠けてなんと初歩的なミスでこのエリアに
予備のクラブを置いてしまい、、ペナルティ！

日産ディーラーの急速充電インフラ拡充について

今回のリーフマイナーチェンジニュースでは
同時に２０１３年３月までに
日産ディーラへのインフラ増強を発表して
予定されている店舗情報も開示しております

なんか神奈川県については
周辺事情とか考慮しているとは思えない状況で
配備率は他県に比べて高い

もう少し効率的な計画は立てらないのか？
どういうマーケティングで決定しているの
聞きたいところ、、、

この投資をリーフオーナが
気軽にドライブできる方向に
もっていけないのか、、、

これとは別の論点で
静岡県、、、気になる伊豆半島は
ディーラーが少ないなかで
大仁店の１件ですね、、
静岡日産下田店に配備してほしかったな～

下田市役所の急速充電は
所管が静岡県なので
東伊豆町とか南伊豆町辺りが自分の町村では有効に利用して
観光誘致として積極的に使うって
宣言してもらい
下田市役所から撤去してほしいですね

なんて好き勝手なことをコメントしましたが
配備には初期投資はともかく
かなりランニングコストが掛かるんですよね
一度設置したら、、なんて考えて調べてシュミレーションしたら
びっくりでした
専業（誘致により利益供与以外）で考えたら５００～１０００円／回で１０台／日は必要

でもくどいけどならばやはりいろんな角度で計算、計画をしてほしいね

新型リーフ～日産グローバル本社の状況

かなり久々に、、、
日産グローバル本社に充電に行ってきました！

さすがに２３時を過ぎているので
撮影するにはツライのでテキストのみですが

新型リーフが舞台にぞろぞろと並んで展示されています
同じ車体ですがホイールで判別できました

奥のゼロエミッションスペースのリーフ２台も
入れ替わっていますね

事前に知っていれば退院の帰りに
寄りたかったな、、、

しかし
なによりもびっくりは
ＥＶパワーステーションが撤収されて
以前のコンセプト展示のLEAF to home装置に
戻されていることです
これはかなり伏線があるのか？

話は戻ってマイナーチェンジされた新型リーフ
この装備でこの新価格はかなり安価ですね
しかし残念ながら本日２台目の注文に
踏みきれないところが残念、、、

週末は是非この新型リーフのパワーアップを
ご覧頂き、リーフオーナーの仲間入りしませんか？

２回目の日産リーフオーナー交流イベント開催

久々に家に戻りまして
大量のメールを捌いていると、、、

Nissan LEAF Owners' Meeting 2012
～2nd Anniversary in 追浜
開催決定！

のメールが届いてました
前回はお台場で開催されて
私は抽選から漏れてしまいました
当時はそれほどまでにリーフオーナーが
いるとは思えずちょっとショックだったのですが、、、

今回は当選するといいな！

L2Hの補助金にちょっと動き、、、

ちょっと入院をしておりまして
やっと退院できました、、、

ちょうど１１月２０日、、
新たなリーフのリリースが発表されましたね

外観は変わっていませんが
早速、深夜に充電を兼ねてグローバル本社から
眺めたいと思います

ちなみにこのリリース発表には
もう１つ期待しておりましたが
進展はありませんでした、残念です

それはLEAF to homeを実現する
ニチコンのEVパワーステーション販売再開のニュースが
同日に流れると思ったのです、、、

私はすでに改善されたファームウェアを必要とする
ユーザなのですがいまだに連絡はありません
少なくとも２回目の販売再開前に
既存ユーザに何らかの対応をする話なのですが、、、

さて本題です

久方振りに
補助金のマイページをチェックしました
昨日に更新された模様です

すでに補助金を受領された方もいる様子で
正直なところいち早く設置して
夜に芝郵便局まで行って
更に速達便で申請を提出しながらも
一向に進まず、挙句の果てには４か月掛かりますと言われ
ぶっちゃけ腹が立ちまくりでしたが

⑥確定通知書発行となり
手元に届きました

一番重要な振込日ですが
平成２４年１１月２７日頃だそうです

この「頃」でまた血圧が上がりそうです

新たなリーフが登場しまして
EVパワーステーションを一緒にご購入されることは
色々と問題がありますが
とっても推奨なセットです

でも補助金については
忘れた頃には振り込まれるという気持ちで
望んでください

すでに順番も意識されず、処理もかなりバラツキが
あるのですから、、、ここは最初から
最低な公益団体と思えば、、、

マイナーチェンジの新型リーフ 国内で発売！！

【市販書籍にスクープされたことにより私の持っている情報を公開します】


国内におけるリーフの新しい姿は
誤報といった問題がありながら、、、
いよいよ日本でリリースされることに！！

マイナーチェンジ（小規模な変更）とは思えない形で
思わずほしい感覚がムラムラと、、、

これを機会に更に
日産リーフのオーナが増えることを
期待したいし
仕様も期待に十分に答えられる車両です！

さて詳細な情報は
販社からご相談を受けることが確実ですが

私個人の感触として
以下にコメントしますね！


◆電費が向上して航続距離が延びました！
現行は２００Ｋｍアナウンスしておりますが２２８Ｋｍになりました！
これは電池容量は変えておりません、日産の技術力で実現しました！

（１）回生領域の拡大
ここは最高！！ＤレンジとＥＣＯレンジに新たにＢレンジが登場します
つまりガソリン車で言うと強いエンジンブレーキに相当します
これは一番素晴らしいと思います

（２）軽量化
数値は販社で確認してください！すごく軽量化に成功しております

（３）省電力暖房システムに刷新
リーフの泣き所でしたが
ヒートポンプ式に完全リプレースしました
更にすぐに曇ってしまうリーフに除湿モードを追加しまして
デフでの電力消費を抑制します

（４）遮熱天井の採用
なんとなんと、、天井にアルミフィルムを搭載して
冷暖房の効率を上げました！

（５）ステアリングヒーターが標準装備
次の項目を含めてくやしい思いをしましたが
寒冷地仕様でなくても搭載です！

（６）シートヒーターの標準装備
これはびっくり！！
それは後部クッションヒーターも搭載なんです！

◆エントリーグレードが増強！
いままで２タイプですが今度は３タイプです
法人を意識してなのか少し販売価格を抑えたモデルです
グレードについてはエクステリアやボディカラーにも
大きな影響はあって
ボディは３色追加、エクステリアは
以前、北米日産の役員がコメントした通り
ブラックで統一したモデルや本革が登場します

◆ＥＶＩＴナビゲーションシステムのパワーアップ！
かなり機能が増強されています
実は私はあまり興味処が薄いのですが、、かなり情報がありました

◆魅力的な装備がてんこ盛り！
いやはや細かいところまでかなり向上しております

・モーターが増強
　→驚くべきことに加速が更に向上します
　→モーター音も更に静かに、、
・サスペンションが増強


・ハロゲンヘッドライトの追加
・アルミホイールデザイン変更と１７インチオプション追加
・トランクが４０リットルほど広くなりました
　→後部座席の後ろにある普通充電のインバータ部品を
　　小型化して収納場所を変更しました
　　なおＢＯＳＥオーディオを設置する場合は少し
　　占有します
　→このお陰で後部座席を倒してフラット面積が
　　大きくなりました！
・アラウンドビューモニターの設定が可能
・電磁パーキングが足踏みタイプに変更
　→これは違和感があった方が多かったのかな？
・ＢＯＳＥオーディの設定が追加（７スピーカー）
・充電ポートリッドオープナーが電磁式に
　→ワイヤレスキーにも追加されています
・充電ポートの部分は標準でＬＥＤを搭載
・普通充電のロック機構が追加増強
　→車内のスイッチやワイヤレスキーでも対応
・普通充電のアダプタが小型化、コンセントも
　耐久性を更なる向上
・エアコンにプラズマークラスターを追加しました
・マップランプがＬＥＤ化
・パワーメーターが中立と回生、パワーで色分け
・リチウムイオン電池の％表示が距離計の近くに追加表示
・後部座席は中央部にもヘッドレストが追加
・全部シートは座り心地を増強して、
　更に後部座席が乗車中に乗りやすくなった

ディーラオプションの増強面ですが、、、
・白色ＬＥＤのキッキングプレート
　→車体入口ステップに取り付け
・カップホルダー底に青色ＬＥＤが仕込まれて
　探しやすいというか、、なんかボワーって照らされる、、、
・足元にＬＥＤが仕込まれて
　笑えるのが９色のイルミネーションが、、派手派手！

まあ、、覚えている範囲はこんな感じです
詳細は必ず販社にて確認してください

本当に細かい部分まで改良されております

ちなみに
私が熱望していたカードホルダーは未確認です、、、、

２台目色違いを細君に打診したら、、、、却下されました、、、、

LEAF to home 補助金支給までの時間にびっくり

ＥＶパワーステーションを導入してから
すぎに「実績報告書」を提出しました

ＷＥＢでの進捗表示をチェックして
確認しておりましたが

やっと書類チェック完了に変更して
しばらく日数がたったら
振り込み先銀行が表示され
いよいよ振り込み日の表示を
心待ちにしてたら

日数がたつばかり、、、、

問い合わせをしてみたら、、びっくり！！

実績報告書を提出してから
最短で３か月と言われました、、
つまり事前の補助金申請を含めると
なんと、、およそ４か月

ＥＶパワーステーションは現時点では
販売停止になっておりますが
再開しても、、、
この補助金の遅さは
販売に大きな影を残してしまいますね、、、

今日はクレジットカードの引き落とし日
残念ながら間に合わず２４万円を立て替えることに
なりました、、まあ当然ちゃ当然なんですけど
気持ちの問題で、、、間に合ってほしかったな～

日産リーフ、、国内でまもなく話題集中！

日産リーフ！
とっても良い評価で
ドライブや自宅への供給で
快適なカーライフを過ごしております！

そんなリーフがまもなく更なる【超】進化をとげます
同時にあまりにすごくて悔しい、、でも嬉しい！

ブログのアップロードボタンを
早く押したいところですが我慢我慢、、

意味深なコメントでごめんなさい

横浜横須賀道路の急速充電体験！横須賀ＰＡ

昨日は
かわいい３人の娘（シーズー）の美容院で
港南台まで行きました

待っている時間を利用して
三浦半島の三崎で朝ごはんを計画して
横浜横須賀道路に！！

めったに乗らないこともあって
今更ですが横須賀ＰＡの急速充電を
体験しました！

ここは中日本の高速と違って
認証カードもなく無料で利用できます！

結構目立つ場所だったので
色々と質問されたり、写真を取られたりでした

急速充電装置のいろいろ

急速充電装置は
各社が色々と開発を進めておりますが、、、

（１）これはいいな！！！
　　　この大きさには、とにかくビックリです！
　　　充電のパワーは未確認ですけど、、、

（２）これで戻ってこない方の充電待ちが解消！！！
　　　１台が充電中に反対側のコネクタを接続して
　　　パネルで予約設定すると、１台の充電が終わると
　　　自動的に切り替わります！
　　　写真上部のイルミネーションで判断できます

（３）すごいパワーで充電の世界！！！
　　　開発企業からはニュースリリースは
　　　されていますがまだ実用化されていないけど
　　　いやはやすごいですね
　　　ちなみに通常のＥＶには規格的に制限があり
　　　ＥＶ側に専用Ｉ／Ｆが必要の様子で
　　　実質は法人向け特殊ＥＶ需要といったところですね

ちなみにＪＦＥエンジニアリングさんでは
まもなく発売される急速充電装置に驚きでして
１２ＫＷの畜電池付きの急速充電で
これが結構お値段を抑えており畜電池付きとは
思えない価格はとっても魅力です
前モデルは川崎富士見町ローソンに設置されていますが
いきなりコンパクトな大きさになっております

横浜市民の方に限定のびっくりプランを発見！！

LEAF to homeを導入されて
給電の状況について詳しくモニタリングできる仕組みって
興味ありませんか？

その単位は
家庭の配電盤に設置されているブレーカごとになります

モニタリングの機器は
東芝とパナソニックになりますが
例えば
東芝さんであれば
１．ＩＴアクセスポイント
２．エネルギー計測ユニット
を導入することにより
１０個までのブレーカーに取り付けが可能です
（１１個以上はオプションで対応）

モニタリングは東芝さんで提供している
ネットサービスでいろんな視点で
見える化が実現します

http://feminity.toshiba.co.jp/feminity/service/Details_ele.html

これを導入するには、、、
工事費込みで
１５７４１５円になりますが、、、

横浜市の
「横浜スマートシティプロジェクト省エネ行動実験」
という制度で補助金が５万円

国の補助金で１０万円

これで実施負担金が７４１５円になります

モニタリングは東芝さんのサービスで
初期費用１０５０円、月額５２５円になりますが
なんと！！これも無料になります

さらに協力金の名目で謝礼金が入ります！

補助金の詳細は
http://www.city.yokohama.lg.jp/ondan/ygp/h24/h24jissyou.pdf

これはいいね！ということで
すぐに発注しようと決め込んだけど、、、、

施工にあたって
積算電力メーターをスマートメータに
無料で交換する必要があるのですが、、、

私の場合は「おトクでナイト８」なのですが
対象外であることが判明、、、、

超残念です！

でもブレーカ単位で見える化ってすごいな！！！

ちなみにこのブログの性格上でのコメントです
つまりＬ２Ｈを導入していない環境でも導入が可能です