以前にこのブログでも紹介しましたが
年末年始は日産本社並びに各エリアの日産正式ディーラでは
例年通り休むという公式の回答でした
本日、WEBを見ると
重要なお知らせ
~長期休暇期間中の急速充電器の稼動状況について
とバナーが張られております。
詳しくはこちら http://www.nissan.co.jp/DEALER/evstand_work.html
すばらしい!
この英断に感謝します!
是非CMにも追加して日産の意気込みについて
アピールしてほしいですね!
ありがとう
2011年12月21日水曜日
2011年12月20日火曜日
第4次補正予算、閣議決定
第4次補正予算が予定通り
12月20日の閣議で決定されました。
それを受けて経済産業省では
エコカー補助金の概要についてニュースリリースされました!
対象の期間は本日からですので
これで最大10万円の補助金を受けられることになりそうです。
【しかし】
あくまでも執行は来年の通常国会で
承認された場合ですので否決されるとなしです!
申請受付はこれから入札で決めるそうですが
こんなヌルイ業務であれば
サイドビジネスでも十分にできるね、、、
でもまさしくイマ提供されている国の補助金ですが
来年初旬に締め切りを迎えるけど
予算は余るんですよね、、、
もらう分にはうれしいけど
なんか変な予算案です
12月20日の閣議で決定されました。
それを受けて経済産業省では
エコカー補助金の概要についてニュースリリースされました!
対象の期間は本日からですので
これで最大10万円の補助金を受けられることになりそうです。
【しかし】
あくまでも執行は来年の通常国会で
承認された場合ですので否決されるとなしです!
申請受付はこれから入札で決めるそうですが
こんなヌルイ業務であれば
サイドビジネスでも十分にできるね、、、
でもまさしくイマ提供されている国の補助金ですが
来年初旬に締め切りを迎えるけど
予算は余るんですよね、、、
もらう分にはうれしいけど
なんか変な予算案です
2011年12月19日月曜日
2011年12月16日金曜日
残念な県民の方
コメントを頂きました。。。再掲をさせてもらいますね!
今回、リーフ購入を決めた者です。
実際10月01日から申請受付となっているのですが、随時処理していない事が判明致しました。
当方、11月09日に郵送提出致しました。
しかし、11月20日にディーラーから連絡があり、「県が言うには、申請した事業開始期間では対象とならない可能性があります。本日より申請書の処理に入りますので、今日から1ヶ月程掛かります。事業開始期間を変更して下さい。」との事。
ひどいですね。受付開始から随時処理しているものと思い、申請書に事業開始日を記載している(記載させている)にも関わらず、受付開始から1ヶ月程経過してから処理を開始するなんて。本当にお役所仕事です。
県には幻滅です。
神奈川県はこの業務に限らず他の申請や行政サービスでも
県民や県内の法人でもひどい現実がありそうです。。。
今回、リーフ購入を決めた者です。
実際10月01日から申請受付となっているのですが、随時処理していない事が判明致しました。
当方、11月09日に郵送提出致しました。
しかし、11月20日にディーラーから連絡があり、「県が言うには、申請した事業開始期間では対象とならない可能性があります。本日より申請書の処理に入りますので、今日から1ヶ月程掛かります。事業開始期間を変更して下さい。」との事。
ひどいですね。受付開始から随時処理しているものと思い、申請書に事業開始日を記載している(記載させている)にも関わらず、受付開始から1ヶ月程経過してから処理を開始するなんて。本当にお役所仕事です。
県には幻滅です。
神奈川県はこの業務に限らず他の申請や行政サービスでも
県民や県内の法人でもひどい現実がありそうです。。。
2011年12月15日木曜日
神奈川県民へアラート
EVを購入にあたって重要なことは補助金です!
更には
第4次補正予算による新たな補助金ニュースで
閣議決定日から対象では?という前倒しの可能性で
年末から各ディーラーでも熱い商談となることでしょう。
さて基本的には横浜市民がEVを購入すると
・国の補助金
・県の補助金
・市の補助金
が受けられます
しかし県と市は事前に申請をして「買ったら補助金出すよ」って
通知前に購入してはなりません。
国は購入して車両登録をしてから申請をします。
横浜市では私の場合ですと申請から翌日に完了して2日後には郵送で
届きました。
問題は神奈川県です。
公式にはどれ位かかるとは言っておらず
ディーラー情報では1か月、でも県の情報ではありません。
ようやく県の口を開かせると4~6週間ということで
更に時間を要す可能性があるということです。
さて本題!
神奈川県の方は自己判断をもって決断をしなくてはなりません。
→神奈川県の補助金をもらわずに購入するということ
県の申請待ち+工場生産のリードタイム+諸手続き日数
これを経過してから、国に申請したときは
予算が消化されてしまい、およそ400万円のリーフを
自己資産で買う懸念があります。
いわゆる神奈川県職員の最低な業務のツケが
大きな被害とストレスを発生させているのです!
県にいくら言ってもあきません、局長は具体的な説明なく
正当な業務をしているとのことでした。
更には
第4次補正予算による新たな補助金ニュースで
閣議決定日から対象では?という前倒しの可能性で
年末から各ディーラーでも熱い商談となることでしょう。
さて基本的には横浜市民がEVを購入すると
・国の補助金
・県の補助金
・市の補助金
が受けられます
しかし県と市は事前に申請をして「買ったら補助金出すよ」って
通知前に購入してはなりません。
国は購入して車両登録をしてから申請をします。
横浜市では私の場合ですと申請から翌日に完了して2日後には郵送で
届きました。
問題は神奈川県です。
公式にはどれ位かかるとは言っておらず
ディーラー情報では1か月、でも県の情報ではありません。
ようやく県の口を開かせると4~6週間ということで
更に時間を要す可能性があるということです。
さて本題!
神奈川県の方は自己判断をもって決断をしなくてはなりません。
→神奈川県の補助金をもらわずに購入するということ
県の申請待ち+工場生産のリードタイム+諸手続き日数
これを経過してから、国に申請したときは
予算が消化されてしまい、およそ400万円のリーフを
自己資産で買う懸念があります。
いわゆる神奈川県職員の最低な業務のツケが
大きな被害とストレスを発生させているのです!
県にいくら言ってもあきません、局長は具体的な説明なく
正当な業務をしているとのことでした。
2011年12月14日水曜日
2011年12月12日月曜日
充電設備の施工~充電スタンド編
充電設備は通常は
外側の壁面に防水型充電コンセントとスイッチ(注1)を
取り付けます。
私の場合は
充電スタンド(http://denko.panasonic.biz/ebox/densetsu/elseev/ELSEEVmine.html)
を取り付けました。
(注1)松下電工の盗電スイッチという面白ネーミングのスイッチです
さてとっても苦労した施工になります。

最初はローヤル港南台店で借りたサンダーに
900円位のダイヤモンドカッターを付けて
四角のラインでコンクリート面を切断します。
それからタガネで試掘したところ
硬くて硬くて明らかに100mm以上が
わかりまして。。。
ローヤル港南台店で借りた電気ハンマーに
1500円位のハンマービッドを付けて
道路工事みたいにガガガっと
面白いように掘削を完了しました
次に割り石を設置する分を含めて
600mmほど掘りました
(すごい量の土になりました)
こんなに土台を作るの?って位に
コンクリートを流し込んだ状態が
これです

しばらく硬化に時間をおいて
最期の仕上げ予定です!
予定では
1.モルタルを施工
2.ノロを施工
ざきやまポイント♪
自分で「はつり工事」をする場合ですが
コンクリートを粉砕すると鋼線が露出してきます!
これは安易に切断してはなりません。
施工する機器の面積を考慮して
鋼線を残して
コンクリートを埋めるときに
周辺のコンクリートと一体化をさせて
強度を高めることや機器の沈下抑止に
つながります!
外側の壁面に防水型充電コンセントとスイッチ(注1)を
取り付けます。
私の場合は
充電スタンド(http://denko.panasonic.biz/ebox/densetsu/elseev/ELSEEVmine.html)
を取り付けました。
(注1)松下電工の盗電スイッチという面白ネーミングのスイッチです
さてとっても苦労した施工になります。

最初はローヤル港南台店で借りたサンダーに
900円位のダイヤモンドカッターを付けて
四角のラインでコンクリート面を切断します。
それからタガネで試掘したところ
硬くて硬くて明らかに100mm以上が
わかりまして。。。
ローヤル港南台店で借りた電気ハンマーに
1500円位のハンマービッドを付けて
道路工事みたいにガガガっと
面白いように掘削を完了しました
次に割り石を設置する分を含めて
600mmほど掘りました
(すごい量の土になりました)
こんなに土台を作るの?って位に
コンクリートを流し込んだ状態が
これです

しばらく硬化に時間をおいて
最期の仕上げ予定です!
予定では
1.モルタルを施工
2.ノロを施工
ざきやまポイント♪
自分で「はつり工事」をする場合ですが
コンクリートを粉砕すると鋼線が露出してきます!
これは安易に切断してはなりません。
施工する機器の面積を考慮して
鋼線を残して
コンクリートを埋めるときに
周辺のコンクリートと一体化をさせて
強度を高めることや機器の沈下抑止に
つながります!
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