【緊急告知】LEAF to homeセキュリティ設定をしない

ＥＶパワーステーションのセキュリティ設定ですが
取扱説明書には推奨と記載されておりますが
設定することでシステムが安定しない情報が
寄せられました
当ブログを含めてネット情報なので
自己責任の範囲でご判断頂きまして
設定を見合わせることをお勧めします

詳細はニチコンに問い合わせをしてください

１０月下旬までには
改善されたファームウェアがリリースされるとの
情報もあります

すでに設定された方も
リセット操作によって工場出荷状態にすることも
可能ですがいづれにせよニチコンに要確認ですね
ちなみに
リセットする場合は電力設定操作には
充分に気をつけてください
家電機器が損傷する恐れがあります

LEAF to home～（再掲）リモート操作の制約事項、、新たな大きな問題

LEAF to home関連でよく話題があがる
リモート操作の制約事項ですが
以前に情報をコメントしたものを
参考までにリマインドしますね！

「LEAF to home～プログラム更新完了」
http://nissanleafgreat.blogspot.jp/2012/07/leaf-to-home_16.html


さてここで問題が発生しております

（１）取扱説明書Ｐ３２の自動運転について
　　　操作をしてＥＶ側のリモートコントロールで
　　　充電操作ができることが
　　　記載してあります（日産発行リーフレット）
　　　なお操作については一部不具合があり
　　　改善予定となっていますが
　　　制限付きで運用するようにアナウンスされています

（２）ＥＶパワーステーションの正誤表によると
　　　「自動運転機能（ＥＶからの要求による充電機能）は
　　　　搭載されておりません。将来、ソフトウェアの
　　　　バージョンアップにより対応することも可能です」
　　　と記載されており
　　　日産発行のリーフレットはまったく
　　　機能実現できないことになります

（３）他のブログではＥＶパワーステーション自身の
　　　リモート操作について近々に実現できる様子ですが
　　　この件とは異なることになります

（４）このギャップについて日産側は一切アナウンスが
　　　されておりません

一体どういうことになっているのか、、、
一応、日産のリーフレットについて
再掲しますね

この件は大きな問題であり日産お客様相談室に
問い合わせをしましたがこの事実を伝えても
逆にそのようなことはもともとないと
言われてしまいました

リモートについては別段のシナリオは２つ
存在していることから情報の混乱にご注意ください

引き続き調査していきますね！

e-NV200 新たなＥＶ車 個人向けの検証ユーザになりたい

いきなりですが
商用車として強烈に期待できる新たなＥＶですが
個人ユースとしても魅力がありますね

ここは個人ユースケースとして
検証したいな！！
日産さん、、、モニター対象にしてほしい！！

下田市役所！！いいぞ！いいぞ！

こんな記事を見つけました！！

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県下田総合庁舎（下田市中）では、
庁舎内に設置してある電気自動車用急速充電器を、
１０、１１月のみ休日にも一般開放する。
２カ月間限定で、
従来の平日午前８時半～午後５時に加えて、
土・日曜、祝日の午前１０時～午後４時にも
一般利用者が使えるようにする。
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観光地である下田市が
急速充電を設置したものの
平日のみ稼働といった
役所らしい運用でしたが
なんと
「電気自動車充電器、休日に開放　静岡・下田」
となった運びです！！

しかし２か月のお試しにはまだ不満は
ありますが
観光都市として考慮されて
継続したサービスを進めてほしいですね！

まあ警備員さんがいるので
この作業工数を加えても委託コストは
さほど変わらないと思うんですけどね、、、

是非、周辺の南伊豆町や東伊豆町も
この下田市の取り組みを応援してほしいですね！


ちなみに年末年始は
南伊豆町の弓ヶ浜温泉を予定しているので
延長してくれないかな～
そうすると、、、暖房つけてドライブしたいっす！

LEAF to home リモート操作の進化

LEAF to homeを実現させる
ＥＶパワーステーションですが
リモート操作についての参考情報です

現在、遠隔操作（モバイルやＷｅｂなど）で
本体をコントロールできるように開発を進めております

開発が完了次第にリリースされますが
１０月末までに何らかの情報がオーナーさんに
通知されて
実際に業者の方が来訪されて
ファームウェア（プログラム）をアップロードする
作業にて実現する予定です

ちょっと驚きはこの来訪作業ですが無償だそうです

ちなみに欲を言ってしまうと
別途、屋内で制御できる仕組み（操作パネル）も
同時に開発を進めているそうですが

来訪されての作業であれば
一緒にやってほしいですね、、、

いよいよ相互利用のスタート！！

ジャパンチャージネットワークのサービスが
本格運用されましたが
昭和シェル石油から以下のメールを受信しました

相互利用によって利便性が高まりますね！

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昭和シェル石油ＥＶ充電サービス会員 各位


いつも昭和シェル石油の充電サービスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

先般、ジャパンチャージネットワーク社との相互乗入れによる充電ネットワークの拡大について

ご案内させていただきましたが、本日、10時より相互の充電拠点利用が可能となりましたので

改めてご案内させていただきます。

ご利用可能なＥＶステーションはＷＥＢでご確認をお願い致します。

http://www.evssnet.com/

皆様のご利用をお待ちいたしております。


◎。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。◎

昭和シェル石油株式会社
　
EV充電プロジェクト事務局（平日9:00～17:30）

TEL： 0120-10-1029

Email: EVProject@showa-shell.co.jp
Internet: http://www.showa-shell.co.jp

◎。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。◎

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ちなみに
昨夜ですが台風のなかで急速充電を行いに行きましたが
新しい認証カードを忘れてしまい、、、お試しカードで
充電しました
終了したのが００：１５だったのですが
試しに認証をＴＲＹしたら、、まだ利用できました、、、
１０時なのかな？？
というかこんな時間にお試しカード利用は
私が最後の最後かな、、、

LEAF to homeニチコンから本体異常の想定原因について

ニチコンさんからは
本体異常について後日に報告を約束していることが
２件あります

そのうち１件について回答が寄せられました

＝＝＝＝症状（以前のブログから一部引用）＝＝＝＝

順調に稼動していましたが、、、
現象は突然きました！

「本体に異常が発生しました」と
テロップ表示されて
状態表示を２回押すと
「インバータ部に異常が発生しました」

そして回復できない状況に陥りました

（（一次回答））

ＥＶパワーステーションを生んだ
ニチコン亀岡より想定される原因の要素に
ついて連絡がありました

想定１：本体の温度異常
～排気ファンの停止によりインバーター部品が
　規定以上の温度になりエラーを起こすケース

→ファンは作動していた

想定２：インバーター部品の異常
～インバーター部品が規定電圧に到達できず
　正常に起動できなかったケース

→？？これってインバーター部品の稼働状況って
　モニタリングされてログが記録されていれば
　明快だけど、、、
　というか稼働中にエラーが出たので規定電圧に
　到達できなかったのか、、、インバーターそのものが
　稼働中に電圧異常になったということか、、、不明

想定３：過電流による異常
～インバーター部品に過電流や突入電流の影響が
　自動的に系統に切り替わる以前に検出された場合に
　エラーを起こすケース

→？？系統に切り替わる前にインバーターで
　検出するってなんか理解しにくい、、、不明

いづれにせよ負荷側の問題ではなく
本体そのものの異常によるものですね
ニチコン亀岡さんでもそのようにコメントされました
とりあえずは様子見ですね、、、


残りの回答はまだきておりません