リーフの改善パーツがあった、、、、＜最終報＞

以前に２回にわたりまして掲載しましたが
日産自動車お客様相談室から回答を得ましたので
皆様に公開しますね！

「2011年10月に部品の見直しを行った結果廃止されておりました」

とのことです

気になる方は以前の掲載に部品番号を書いてありますので
日産販社を通じてご購入ください
ちなみに取り付けは簡単でご自身でも装着できます！

LEAF to home～ひと筋の光明が見えてきた

本日、LEAF to homeを実現させるニチコン製のＥＶパワーステーションを販売及び施工する
ＪＭさんの代表取締役社長から連絡をもらいました

設置に関して
出荷遅延の情報や先行して設置工事が進んでいる情報など
錯綜している中で

この状況を再確認して頂きまして
全国に展開しているＪＭさんの方で統一した業務プロセスとして
対応もらえると思います

・製品は頻発された事象ではないが完全な仕様を満たすまで
　出荷停止

・注文した方々には出荷停止のアナウンス
　そしてリリースできる状況になり次第に
　順番通りに設置工事調整をして進めていく

なので現時点では
出荷停止なのに設置工事日が決まった人、
延期されたのになぜ他の人は工事決まったのと思った人、
現地調査が終わったけどそのあとに連絡がない人、
工事がキャンセルになったけどその後連絡ない人など

まず一様に出荷停止のご案内とその後の対応方法について
まずアナウンスがあると思われます

これから決まっていた工事がキャンセルになって
不安になる方もいるかも
しれませんが

これからのＪＭさんの統一された流れになると思うので
私はこれが実行されることで安心というか
問題は製品の再検証のみになるので
引き続き状況を見守って待ちたいと思います

ニチコンさんの問題については（見切りで出荷しようとした責任）は
きっと日産自動車さんが介入して
完全な製品でリリースされることでしょう


製品はいづれにせよ魅力的な製品であり
注文にあたっては現地調査が必要ですので
並行して日産販社経由で依頼を進めることを推奨します
、、というには個人的主観ですが
バックオーダーが多くなることが予測されるので
最終的に設置工事まで時間を要してしまうし、、
何よりも補助金申請には見積書が必要です！
また見積りについてもお互いしっかりとコミュニケーションをとって
質問をしましょう
質問事項もＪＭさん本部でナレッジ化をして施工のときに
反映されるかもしれません

この対応で一つでも信頼できるモノがないと本当につらいので
今度こそ信じるぞ！


最後に出荷延期についても主観を述べますが
まあ世界初の試みでありまあ止むを得ないかなって思っております
しかし、メーカーや製造元、販社はそれにおごらずに
明確な対応さえすればよいと思います

LEAF to home～最終手段を発信してあとは待つだけにしよう

ふう、、、

どんどんと８月３日以降で設置工事が進められているりーフオーナーさんが
増えている様子です

うらやましい限りです、リーフの暮らし電源を堪能してもらいたいと思います

私にはＪＭさんから一向に連絡もないので
最終の一手としてＪＭさんにこちらからドキュメントを送信して
あとは静かに待つだけにしました

もうストレスが溜まる一方なので、、、
どろどろなブログになりそうなので
LEAF to homeについてはあとは設置工事完了！といった
掲載までしばらく大人しくしたいと思います

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代表取締役社長
大竹弘孝様

お世話になります、日産リーフの個人オーナーの山崎宏文と申します。
今回ニチコンさんが製造するＥＶパワーステーションについて
御社といち早く注文をさせて頂きました。
当方は国の補助金を利用するので少しでもデリバリのリードタイムを短縮するため
機関の受付当日から申請を進めまして、おそらく御社への発注１件目に近い形になったと思いますし
御社からももれきいております。
その面でも御社には迅速な現場調査の日程を進めてもらい助かりました。
設置工事についてはニチコンさんが予定していたデリバリが７月１１日でしたが
ニチコンさんの遅延もありながらも、
御社における最初の設置工事に近い７月２１日午前に決まりまして期待しておりましたが
前日夕方になってニチコンさんの問題により延期となりました。
（装置の部品供給遅延が要因）
改めて７月２９日に仮設定して、その後ＪＭ様から設置工事日の確定情報を
もらいましたがこれも７月２７日夜に品質の要因で延期となりましてた。
現時点では未定といった状況です。
そんな中で自分が開設しているブログ読者やブログを閲覧した複数のリーフオーナーさんから
情報が私に寄せられました。
（他のリーフオーナーさんが開設しているサイトなどの情報も同様です）
７月２７日早朝からあるいは７月２８日午前中などＪＭさんから工事日程調整の連絡が
ありましてそれぞれ工事日が決定されているそうです。
中には装置の入荷予定日が決まったのでというコメントもあったそうです。
どんどんと工事スケジュールが埋まるなかで
品質問題による出荷延期で保留されているなかで歯がゆい状況になっていながらも
ＪＭさんが工事予定のアクションをされている事実に対して不思議に思いまして
日ごろお世話になっております常泉本部長に７月２８日に確認をしますと
その御社の行動について事実であるとのことをお聞きしました。
それでも現時点でも一向に連絡もなく、注文の順番も考慮されず保留されている状況です。
御社でもかなり引き合いも多いと聞いており、かつ個人ユーザにとっても
魅力的な製品ですので
全国規模で大きな注文のバックログが増えるなかで
実質、工事調整の連絡もあったとしても
すでに工事日程が埋まっているので工事日の候補はかなり遅くなることも
予測もされます。
ＥＶビジネスの責任者である常泉本部長からもその後連絡もないことで途方にくれております。
企業トップに問い合わせを今回あえてさせてもらいましたが
コンシューマビジネスにおいてこのような事実についてご存知でしょうか？
仮にこの問い合わせが個人のわがままなものであるとご判断されれば
この問い合わせに対する対応は結構でございます。
顧客対応として問題であると意を共有してもらればトップとしてご判断して頂きまして
早急に対応をしてもらいたいと思います。
よろしくお取り計らいの程お願い申し上げます。

＊７月２９日の工事キャンセルの連絡は
日産自動車株式会社長谷川さんがいったん常泉本部長と会話を行い
長谷川さんより私に連絡が入りました。
そのあとは常泉本部長からの連絡はなく、他注文の方へのアクションについて
こちらから１度連絡をしたのみです。
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LEAF to home～大きなダメージ、、どうにもならない

このブログ読者の方から
興味深いコメントが寄せられました、、、

本日（７月２８日）にＪＭさんから設置工事の日程調整の
連絡が入って日付は８月３日以降で進めている様子です

私はいままでブログで掲載した通りで
７月２１日が延期となり７月２９日も延期となっております

本日、ＪＭさんの当ビジネス部門の責任者であるＴ本部長に
確認したところ、それは事実であり、Ｌ２Ｈを注文した方に対して
調整をしているとのことです

ＥＶパワーステーションの販売については最初の注文であり
ついでに補助金申請でも最初に交付されております

ＪＭさんは注文の順番は無視でどんどんと
工事予約を入れていることの意味が理解できない

日産自動車の長谷川さんも
装置の欠陥問題が解決され次第に
地方自治体への出荷分や個人注文への出荷についても
当然最初に設置することを昨日の連絡で約束をしております

一体全体どうなっているのか不思議でなりません
日産自動車の長谷川さんに連絡したくても
今日は土曜日でムリだし、、

そもそも装置の欠陥は改善されて８月３日以降(８月２日に佐川で発送)に
出荷できる状態なのかＴ本部長に聞けば
そのような話を聞いておらず８月上旬を目指していると
言っております、、、、でもスケジュールはユーザと進めている

設置できなければ充電できないからそれまで代車をディーラーから
借りて８月３日に設置なんて記事も見受けられましたが
その位に極論レベルで話をしないと動かないのか？

一体全体どうなっているのか、、困っております

リーフの改善パーツがあった、、、、＜続報＞

今日は新たな情報収集を目的に
久々に日産グローバル本社のギャラリーに行ってきました！

以前にブログで掲載しました
「リーフの改善パーツがあった、、、、驚きだい！購入推奨！」について
展示車両の黒いリーフを見てみると、、、

一目瞭然ですね、、、なんと付いています！
それも製造番号の末尾は「９３」、、、

こうなると何を元に付けているのかわかりませんね、、、

せこいけど、、、小額の投資ではあったけど、、、
なんか釈然としません、、、

以前のブログでコメントされた方は
私よりも先にオーナーになっていますが
付いているという情報

またこの件を教えてくれた方も先にオーナ－の方だけど
付いていない、、、

摩訶不思議

LEAF to home～リバイパルプランの要望！

今回はＬ２Ｈを実現させるための装置を
ニチコンさんが一番乗りでＥＶパワーステーションとして
登場させましたが
とても残念な状況になりました

後発として
椿本興業株式会社および株式会社椿本チエインさんも
現在検証を進めて市場へのデビューを目指していると
思いますが同じようなトラブル（技術的な問題、販売的な問題）が
ないようにしてもらいたいですね
すでに問い合わせメールも無視されておりちょっと心配、、、

さて、ニチコンさんの大きな不始末から
日産ブランドも大きく損なってしまうこの問題を
回避するためにも
勝手ながらこんなリバイバルプランを考えました、、、

どうかな？？

（１）平成２４年８月３１日までに現地調査＆見積もりを
　　　されたお客様には
　　　オプション販売品である室内操作パネル
　　　￥１４８００円（標準工事費込み／税抜）を
　　　無償で提供する

注意）商品名も金額も私が勝手に想定しています

（２）ＥＶパワーステーションに「ニッサンクオリティ」の
　　　シールを貼り付ける
　　　・日産が独自に定めたテスト項目をクリア
　　　・施工会社の研修メニューについて
　　　　不定期にチェックをしたりカリキュラムの評価付けを
　　　　して認定されたら製品にシールを貼る
　　　⇒そもそも製造元はニチコン、販売元は日産自動車にしてほしいけどね、、


自分で書いてて思ったけど
室内操作パネルってなんで最初から販売しないのかね、、、
これはこれで変だと思いませんか？

ＪＭさんの委託会社の担当スタッフは
以前にブログでも書いたけど
このパネルを見越して専用の配線をしてくれる予定で
販売が開始されたらご利用してください！って言われました
なんて良い人なんでしょう、、、
ここってこれから設置を検討される方はチェックです！
施工会社さんも結局は委託なので
気配り施工には属人的だと思いますので、、、


大体、ニチコンさんは徹底して出荷遅れについて
ニュースリリースもＷＥＢでのお詫びコメントもないし
まったく反省の以前に、考えていないことに問題ありで
許せませんね、、、
Ｗｅｂでも自宅の供給ニュースでポジティブに評価されてばかりです
これと粉飾決算と何が違うんでしょうかね？


最後にＬ２Ｈを稼動させるとピークカットオフで
その利用実績から環境クレジットを課金する仕組みを
国が考えてほしいな！
このクレジットをどんどんと充電インフラに充当していってほしいです！
国民には補助金というテーマ以外にもこうした本当の環境に貢献できる
策と利益共有を考えることが大切なはずです！

LEAF to home～大きなダメージ（冷静にお読みください）

７月２７日（金曜日）２０：４４
日産自動車グローバル本社より連絡が入りました、、、

てっきりやっと設置工事（７月２９日）に目処が立ったので
ご挨拶と思いきや、、、、

ＥＶパワーステーションを検証した結果、欠陥が見つかりました
性能的には問題はありませんが
完全な形で出荷をしたいので、工事を見合わせるとともに
出荷を延期します
出荷の目処は立っておりません

という内容です

これまでの大きな遅れは
コイル関連の部品が中国からの供給ができず
７月１１日の予定が７月２０日になっても解消されず
私の最初の設置工事７月２１日が前日の夕方になって
中止になったわけでもあります

この欠陥、、、
時刻を制御する部分に問題が発生しまして
シンプルな充電や給電では支障はありませんが
設計仕様としては問題ということです

実は、、、
この問題はあるルートを通じて
かなり以前より知っておりました

（１）接続ケーブルが外れなくなることがある
　　　→２００Ｖのコネクタに接続してエラーを認識させて
　　　　ロックを解除することで回避
（２）時刻の設定で問題が発生している
　　　→調査中

この２点は日産関係者の自宅に検証としてＪＭさんが
設置工事をして利用しながら発覚したものです

まあ大きなことではないので解消すると信じておりました
この時点では６月のことであり、まだニチコンさんも
量産していないので解消できると思っておりました

結果としてこの時刻制御がいまだに解決していなかったんですね

私は世界初の自宅への供給ということですから
最初のごたごたはある意味、止むを得ないことだと思いますが

今回のようにニチコンの対応、ＪＭさんの対応と考えると
許せません
（法人営業経験の企業なので個人営業について
まったく知見がなさすぎる）
特にニチコンはメーカーでもあり企業倫理を大きく逸脱しております
サプライチェーン計画のずさんはちょっと考えられないし
問題解決（インシデント）プロセスについても同様に考えれない

問題は起きてもすぐに修復することが普通にできればいいし
それは決して難しいことではありません

ここまでいくつもの問題が起きているので
以前にブログでも掲載しましたが
日産自動車が介入したことに変だけど喜んでおります

日産自動車の顧客対応、販社対応、品質対応、生産管理対応など
色々とプロフェッショナルな方々が
プロジェクトを立ち上げて
改めてLEAF to homeをしっかりとリリースできるように
進めてほしいです
そんなことが実現したら、、第３者として私個人として
参加したいな、、、多額なコンサルフィは取りませんし、、、

とりあえず明後日の世界初の設置工事はまたもや幻に閉じました


私、、一番つらいのは
７月２９日にＮＧと言われたのにかなり強引に工事を
依頼して決定してもらったことです
キャンセルの連絡をしなくては、、、

すでに７月２１日でもキャンセルしており
かなり汚れた履歴が残ります、、、いわゆる問題顧客ということ

でもこのままだと昼間は高い電気料金になっちゃうし、、、


あとついでに１つ情報共有しますね！
それはリーフ車両本体に書き換えるプログラムのことです
改善されたプログラムは各日産販社に配布完了しているとのこと
まあＥＶパワーステーションは
きっと日産自動車さんの監修下で検証＆改善されるのですから
日産販社に訪問したときにでも書き換えてもらいます！