リーフの特装車～日産グローバル本社

日産グローバル本社のショウルームで
見つけた特別仕様のリーフです

踊る捜査線の映画で登場したパトカーです
最近ではＣＭでも登場しましたね

室内ではパトライトやサイレンのスイッチが
しっかりと装着されていました

天井の装備は飾りではないんですね、、、

ちなみに帰りは
ショップに寄って以前から気になっていたアイテム買ってしまいました
（ちょっと高いけど、、、）
普段はここでチェックして神奈川日産Ｒ１東戸塚に注文かつ
日産カードであれば５％引きですが、、、待てない！

早速３人の娘たちにお披露目すると２人の娘は入り込んでくれました

これってかなり売れているそうです！
リーフがあれば最高なのですが、、、
日産販社さん、、、店頭に置くと売れますよ！


【追記】残念ながら展示は１月３１日までです

NISSAN New Mobility Concept Car 試乗

さていよいよ試乗です！
今回は細君と２台のプチドライブです

まずは受付を済ませていろいろとレクチャーと試運転です

まずは山下公園前を疾走中

運転席は１人なのでとっても広い、シートは検証中なのでつらいですが、、
中華街の路地などたっぷりと走行、、余裕です

ここでは日産ｅｖを宣伝中！貢献していまっせ

バッテリーシステムにびっくり！
詳細は分かりませんが
この写真２枚から判断すると回生しているじゃん！

ちょっとグローバル本社でトイレ休憩

ちなみに入るときの段差、、当然徐行で通行するけど、それでもかなりのガタッン！！
サスペンションはこれからのテーマかな？
ちなみに道路の減速警告の連続横ペイントでも振動はぶっちゃけ来ます
（みなとみらい観覧車のわき道のペイント）

３．５時間の試乗が終わり
市営山下公園駐車場にご帰還です
説明書と説明の隙間を発見して、、アウトローですが３．５時間ず～と吸いながらの
ドライブは快感でした、、、

最後にアンケートを記載して終わります
車両そのものについての評価というか、、
日産レンタカーさんがビジネスと進める場合、どんなサービスが適当であるかといった
設問が多く感じました

私は満足しましたが
一番ほしいと言っていた細君は
振動が強いので購買心が下がっていました

ちょい乗りで噂の価格帯であれば
良い感じですね
気になると思われる航続距離はまだ検証中の車両なので
コメントしませんが
３．５時間えんえんと走ってまだ倍以上走れたので
近距離では安心感があります
港の見える丘公園など坂も色々と試しましたが問題なし！
交差点右折レーンのポールポジションでの発進加速も
問題なし、、、リーフには及びませんけどね

ちなみに速度や加速ですが
以前に日産厚木テクニカルセンターで試乗したときは
恐怖感がありましたが
上限速度にはリミッタがかかっていたり（笑）
加速もとても良いけど規制感がありました
それと安定感がなんかすごく進化したイメージでした

東京プリンス販売池上店に行ってみた

今日は体調が悪くて、、、
自宅で仕事しようと思ったけど
ＰＣがオフィスにあって
とりあえず細君を乗せて
自宅から青山までの往復です

復路では
少し目減りした電力を補充しようと
第二京浜沿いの
東京プリンス販売池上店で充電です

ここでは設定が８０％になっており
この寒い時期だと、、、３０分以上になりますね、、、
時間設定にしてほしいね

さてさて
ちょっと注意点があって、、、

まず停車ですが
あまり車止めにしっかりと止めてしまうと、、
充電コネクタの操作がちょっとややこしいことになります

あとは車の流入です、、
一級国道である国道１号線から入るのですが
ガードレールや優先駐車スペースの位置関係で
車の運転が慣れていない人には苦労すると思います

この辺は
私自身、、、びゅんびょうと飛ばす区間でして
当然同じ方もいるわけで、、、

１枚目の写真と下の写真になるわけです

Ｍｙリーフ１年点検を受ける

１か月遅れの１年定期点検を受けてきました！

かなり
バッテリーアドバイスシートは不安でした

でもでも
急速充電を頻繁に行うという評価軸では

なんと★★です

ほぼ毎朝毎朝、急速充電をしているのに、、、？
かなり意外でした
カラカラ（１０％）で
充電しているからなのか？

でもレジャーでも
中距離が多いので急速も結構使っているし、、、

性格の良いバッテリーだったのか？
安心しました

あとは
エアコンのクリーンフィルター交換
禁煙でほぼクーラーは使うけど暖房はほとんど
　使わないけど、、結構汚れるものですね。。
ワイパーのゴム交換
で無事に終わりました

リヤサイドマーカーを光らせたいな！ その２

さて
この野望のキッカケになりました部品ですが
神奈川日産Ｒ１東戸塚店のスタッフに
お願いしまして、、、触れてみました

お値段もハーネス付きで１万円、、、
投資も私にとっては良い値ごろです

これをトレースしてみました

形が違うので
削ってみては？なんて考えてみたのですが、、、

リーフのリヤマーカーが若干細い、、、
撃沈
さすがにバンパーを削るほど勇気はない

またモヤモヤと考えないと、、

箱根町役場の実証実験見てきた、、、

箱根町役場の急速充電装置が
認証方式に変更したという実証実験ニュースを
聞いてから、、どんな感じなのか
気になっていて、、、

金曜日の夜、、、２３時から
深夜ドライブをしてきました（もの好きすぎですよね）

久々に行ってみると

以前とは異なり
装置の上にランタンが付いている！
写真は暗いけど
そこそこ明るいです

そして認証カードですが
充電コネクタ収納口の上に
新たな認証ユニットがついています

ちなみに横に認証カードがぶら下がっているので
持っていない方の利便性はいいです

そしてもう１台は工事中
完成したら２台とも認証方式になります

あと余談だけど、、、
自宅を出た時は家への給電で充電が少なくなっており
途中、神奈川プリンス藤沢店に寄ったんだけど
充電しているリーフさんがいまして、、、
なんと丁度、横付けしたタイミングで
おかわり充電！
おいおい、、、

すでに－－－表示なので
どこか他に行くにも、、とりあえず待ちました

なんかムカムカだったので１３分で
終了しました
航続距離としては６０Ｋｍだったので
まあ箱根町役場までは余裕でした

暗いけど隣におかわり充電中のリーフと並んでいます！

神奈川県ＥＶサポートクラブ終了

神奈川県から
「ＥＶサポートクラブ」の終了について（通知）」が
届きました

まあインフラの状況が初期から拡充への道筋が
見えて少しづつ変化してきたことによるのが
要因の様子です

県営駐車場などの補助（減免）については
ＥＶサポートクラブとは別に電気自動車認定カード
になりますので継続です
といっても、これも期限付きですけどね、、、

充電ポイントとしての影響は
東京電力神奈川支店配下の給電が
できなく位かな

まあ東京電力も平日かつ時間も営業時間内かつ
申し出から充電までの利便性もとってもよくなかったので
あまり大きな影響はないかもしれませんけどね

私はサポート会員でしたが
アンケート協力や分析の結果閲覧など定義は
されていたけど、、、
覚えもなく、まあお役所ですからね、、、