＜ユーザーボイス オーナーの声TOP＞ にデビュー

各媒体や講演など出たがりやまざきではありますが（笑）
日産さんのオフィシャルサイト「ユーザーボイス　オーナーの声」に
デビューしました！

といっても
リーフオーナーの皆様方には日産さんから
コメントほしいな！といったメルマガが配信されていると思います

決して掲載を意識したコメントではなく
純粋なリーフオーナーとしての私の感想です

まだまだ言い足りない程、リーフには魅力が盛り沢山ではありますけどね！


詳しくはこちらです

リーフオーナーのカリスマでもあるリクリンさんの掲載を期待しております

急速充電サービス開始！道の駅下賀茂温泉湯の花

以前より
何度かコメントをしている
「道の駅下賀茂温泉湯の花」の急速充電が

ついに２月２１日
公式フェースブック（南伊豆町観光協会）を通じて
運用開始の記事がリリースされました！

遅れてはいたけどなんとか完成！！
３月８日に南伊豆旅行が予定されており
そのときに見ればいいのに、、、

もう見たくてしょうがない、、
会社から帰ってきて夕食を食べて、、２１時すぎ、、

もう止まらない、、、深夜ドライブの始まりです

さていよいよ夜中の１時に到着

街灯もなく真っ暗の中ですごく異和感のある位に
がっつりと明るく光っている立派な施設


工事中の景色からは考えられない、、そりゃ～そうだ（笑）や
他の充電設備とは比較にならないほどご立派な建物に変身です

幅広いよう壁からフェンスまで大きい


更に奥のコンクリート塀裏には、、

ライトアップ！！の看板

さて早速に充電です！

右にある蓄電池は屋根に仕込まれた太陽電池を蓄電です


そして最後に運用ですが

なんと２４時間運用です！！感動モノです！！
でも設定は６０分ではなく３０分にしてほしいですよね！！しましょうよ！！
また継ぎ足し充電の場合は再スタートと記載してますが、、、
「待っている人がいなければ」といれてほしかった、、
マナー問題では片付かない悪質な方が増えているので書いてあるからって
堂々とお代わりする人がでてしまいます、、、

この道の駅については急速充電の装置容量について
何度か苦言を申しておりましたが（いまでも思うけど、、、）
この２４時間運用はすばらしい！！

これだけ他に例を見ない位に大きくて立派な施設と２４時間運用だけど
肝心の急速充電は能力が小さいモデル、、、
補助金で実質０円なのにそれでも小さいモデル、、、

南伊豆町さんありがとうございました！

最後に施設の灯りや施設用の街灯など明るすぎ
地元ではわかっていると思うけどこれから虫が半端じゃないよ！

ちゃっかりコンクリート横の裏にタイマースイッチを見つけたけど
ＯＦＦで常時ＯＮになってました（笑）

次回は改めて３月８日に利用したいと思います！
３月８日はこのように急速充電がありますので安心して
ご参加されませんか？


南伊豆は素敵な町です！是非リーフで観光されてくださいね！

オーナーになって２年以上も経ってからのビックリ装備品！！

煙草を燻らせながらリーフを眺めていたら、、、
ルームミラーの後ろにケーブルが接続されています

なんや！？これって、、、

昔の話だけどルームミラーに液晶が埋め込んで
自動的に眩しさを制御する機能があったけど

リーフのミラーにはスイッチやセンサーらしきモノもなく
中央部の下には
至って普通のレバーがあるし、、

実は、、なんかオプション装備のための
ケーブルが空コネクタで固定されている？
じゃ～オプションって何だろう？

とりあえずお気に入り販社のＲ１東戸塚店に聞いてみた、、、

正解は、、、、
インテリジェンスキーを利用するにあたっての
制御部品の一つだそうです、、、

なんか知らずとかっちょいい装備だったり
かっちょいいオプション対応の装備だと思っていただけに
残念でした

リーフの満充電、、急速と普通の違い

今回の大雪で
私のリーフは自宅で孤立してしまい
しばらくまっとうな運用となりました

「まっとう」とは夜に自宅で普通充電、昼に自宅に給電です

ここでちょっと気づいたこと
それは自宅の給電時間が延びていること

普段は現在の暫定措置を利活用して
早朝に急速充電して、お代わり充電をして
見かけ上でフルレベルの満杯にしております

でも普通充電だとフルレベルでも
急速充電よりも入ることに気づきました

かなり前にもこの現象には気づいていたけど、、
普通充電だと航続距離も増えますし
遠出で最初の充足充電ポイントを伸ばすときなどは
そうしたけど
最近は充電インフラも増えたり
充電時間の待ちの過し方も充実してきたので
していなかったけど、、

ＥＶパワーステーションの表示も
改めて見ると、、朝から見ると１００％から減るのが
ちょっと緩慢な動き

ＥＶパワーステーションでの給電ライフも
いまのちゃっかり充電で電気代が下がりおよそ２年ちょっとでコスト償却を
見込んでおりますが

極めて普通の運用でも給電時間を考えると
いまから楽しみです

ちなみにこの現象はすべて感覚によるコメントです！
というのは
民生用のパワーエレクトロニクスの世界ですから
急速充電装置の表示やＥＶパワーステーション表示の情報は
相当といっていいほどの誤差がありますので！

今朝はお代わり充電を普通充電で行ってから
自宅に戻り
給電を開始すると
誤差があるもののフル急速の数値と比較すると
パーセント表示が向上しました

また急速充電装置ではバッテリー保護として
充電中の電流値は少なくなっていき
８０％を超えると
普通充電の方が効率が良くなりますので
ドライブで充電ポイントが遠いようなケースでは
１回の急速のあとは普通充電とか
ＥＶパワーステーションが設置されていれば倍速充電で
フル充電という形が望ましいのですよ！

まあ、そんなわけで
ドライブにおいて急速のお代わり充電は
冬季などを除けば、その意味はありません
インフラも増えたし、、
リーフのオーナーがみんな認識してもらえれば
充電渋滞もかなり緩和されることでしょう！

そもそもＺＥＳＰ会員でも充電の有料サービス化を
進めればもっと早く改善されるでしょうけどね！

最初の頃はたっぷり入れて
次のポイントまですごく長い航続距離の記録？に
挑戦しながらのドライブが多かったけど
（当時はえ～どんな運転すれば○回でそこまで
　行けてしまうの？なんて言われてましたが、、、）
充電待ちのユトリを考慮しているので
自分で言うのもなんだけどスマートなドライブしています！

ちょっと我がままなお願い、、急速充電スペースの雪かき

いやはや、、大雪にはまいりましたね～

最初の雪から買い物がいけず、、、
さすがに困ってしまい
今回の雪は必死に雪かきをして
リーフを動かしました

さて急速充電ですけど、、
店舗の雪かきもかなり大変な作業だとは思いますが

ちょっと我がままな依頼ですけど、、、
急速充電の停車位置はよろしくです！


車止めまでは怖くて手前で止めて
この状況でがんばって充電しました


しかしながらドライブをしながら日産販社さんのほとんどは
がんばって充電スペースを確保されていたので
誤解のないように、、、この店舗では

お客さんの車両を構内で動かす時にスリップして
タイヤから煙を吐くまで空転運転して
止まっては繰り返し、、、
そばにいたスタッフはスコップを持っている

えんえんとそんなコトをしておりました
ちなみに構内はある程度雪かきされていたので
その部分だけ雪かきすればいいだけなので、、

お客さまの車で遊ぶときは顧客がいないとこでやってちょうだい

なので充電スペースの雪かき問題は
この店舗だけかもしれませんケド

以前のブログでも掲載したけど
リーフの登場によって各店舗では担当顧客以外にも
見られるケースも多くなりますので
日産ブランドのいいね！を意識して
顧客満足度向上にがんばってくださいね

マナーの悪さではすまないマナーの悪さに遭遇

先週に続く大雪、、、
我が家は山の上という状況で
買い物に行けず、、今日こそは行かないと
兵糧がもはや危険、、

なのでより雪かきも頑張りました！

鶴見から目指すは大和です
渋滞を避けながら回避しつつ無事に到着！！

リーフは急速充電のあるイオンモー大和に駐車します
Ｌ２Ｈ運用中の外出だったので残りは３セグ

おっと青リーフの先客です
まあ遅いランチを先にとってから充電しようなんて
思いつつ装置の表示を見ると、、

１００％充電ではないですか？

この瞬間、血圧が上がりました
ワナワナと拳を握りつつ
この公共設備で１００％充電、、、
リーフオーナーであれば当然この環境で
１００％充電に要する時間もわかるでしょう、、、

たまにいる６０分設定も大馬鹿野郎！で済むけど
さすがにこれは、、、


まずは３階のフードコートで
長崎ちゃんぽんセット麺２倍を食事してから、、
戻ってみると

充電が終了していたけどリーフはそのまま

とりあえず買い物かごを出して買い物に行きます、、、

事件は更に悪化、、
戻ってみると、その青リーフはそのまんま

許せん！


オーナーの顔を見たかったけど
時間も時間なので残念だったけど諦めました

他のイオンモールはわかりませんが
設定フリーなのかな？運用として３０分固定にしてほしいね
張り紙もないので堂々と悪さができてしまいます

エアコン、、、バッテリー駆動で作動しない？？～第一報

タイトルのまんまですけど、、、
これもリーフを購入してから今更なのですが
エアコンが奥の方からう～んと唸ってはいるのですが
一向に暖かい風が出てこない、、

まあ寒い季節なので止むを得ないと思いつつ
ず～とそのままにしても改善されない、、

ちなみにＡ／ＣのｌＥＤは点灯している、、

かなり前には充電中にちゃんとエアコンは動作したのに、、、

日産自動車お客様相談室に問い合わせたところ、、、
悲しいことに
「販売会社に言ってください」とピシャリ
最後はご期待にそえないけどアシカラズ、、、

これってちょっとひどい対応ですね、、、

まあとりあえずご指示通りに販社に相談してみます

この対応はさすがの私も考えさせられますね、、、
この前のブログ「L2H接続によるEV-ITへの影響を初体験」
と同じ回答者でした

いわゆる属人的な対応なのか、日産自動車としての対応なのか、、、
とにかく悲しいです

まずは私の操作ミスであることを信じたい