シフトノブを光らせた！

リーフの純正パーツを光らせるのも
前回のリアリフレクターやリアサイドマーカーが
最期と思っておりました

以前にみんから整備手帳で
シフトノブを光らせた記事がありました
これは素人にはハードルが高そうと
思っておりましたが
先日の日光オフ会で偶然にも投稿した方と
お会いして現物を見てワクワク感が
止まりませんでした、、

今回こそ最後のヒカリモノの挑戦です！

なお取り付けにおいては
先駆者でありカーエンジニアでもある「edura3333」さんには
忙しいなか、随時ご教授を賜り
この場を借りて厚く御礼申し上げます。

さて早速ですが
点灯したのがこちらです！
（超高輝度ＬＥＤなのであたかも３つＬＥＤを仕込んだように見えます！）

ちなみに昼間の点灯前と点灯後です
明るくてもしっかりと主張しております！
私はスモールライト連動しています

いままで取り付けたＬＥＤは運転中には観れない
安全への視認性を高めるイルミネーションでしたが
今回は夜のドライブで
思わず楽しさに貢献してくれる作品となりました！

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取り付けにあたっては自己責任となりますので
ご了承ください
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（１）ＬＥＤ調達と加工
さてコアな部品は秋葉原で見つけた
超高輝度の青ＬＥＤ３ｍｍタイプです
この仕様にフィットする１／２Ｗの抵抗を入手
（普段は１／４Ｗ、大きくてもセメント抵抗、、初めて買った）

いきなり脱線ですが、、、
秋葉原は超久々です！昔は様々な電子部品や
真空管、自主加工する基板材料など盛況な頃に
設計した絵図面を持って対面でマニアックな暗号めいた
会話をしながら揃えたものです
でもまだ健在しているお店もあって
ワクワク気分で調達してきました
それにしても秋葉原は変わりすぎな位ですね

話を戻して
調達したＬＥＤを安定化電源に接続した感じが
こちらです！

超高輝度良い感じです！

早速ＬＥＤの加工です
①狭隘な部分に取り付けますので
　アノードとカソードのリードを根元３ｍｍ程度に
　切断します
②アノードとカソードに線材を半田付けします

※余談ですがちょっとショックなことが、、、
　近視、老眼、、、半田付けが美しくない、、、
　久々とはいえ、電子工作はもう引退、、、、

③熱伸縮チューブで半田付けした部分に
　被せて熱縮させます

④熱伸縮チューブ数ｃｍを２本の線材に被せて
　熱縮させます

※抵抗は根元にはつけません

（２）シフトノブへの取り付け
①センターコンソールカバーを外します
→コンソールボックスを開けて
　センターコンソールカバーの端から
　外します

②シフトノブユニットの上面部品を外します
　４つの樹脂クリップがあるので
　折らないように静かにカバー外しを差し込みながら
　手前２つから緩めて少し外してから奥２つを外して
　取り外します
　（片面は２つ同時の作業が推奨）

③ノブの下カバーの左隅に引っ掛けてある
　３本の線材にクリップされている部分を
　マジックでマーキングをします
　→線材は余裕もなく可動部分の余裕分など
　　元に戻す時に同じ状況にするためです

④隅に引っ掛けてある３本の線材を
　遊びがないので１本１本丁寧にを外していきます
　慎重に１本１本外していきます
　※奥から黄、白、青を忘れないように！
　→この先にもクリップなどで引っ掛けてありますが
　　触れない方が良いです

⑤ロックピンを外します
　シフトノブの下に黒い柱に金属の線クリップ
　されていることを確認できますね！

　まず運転席側からマイナスドライバーで
　ロックピンの両端を少しだけ広げながら押し込んで
　あげます
　（必ずトドメをささず緩める程度）

　助手席側からラジオペンチで静かに掴んで
　外します
　このときシフトノブを運転手側に傾けてから
　作業してください、、でないとムリ

　※落としたら大変なことになるので
　　慎重に作業しましょう！

⑥これでシフトノブが真上から外せます
　ノブには当然遊びのない線材が接続されていますので
　絶対にコネクタや線材にストレスを与えてはいけません
　（静かに少しづつ垂直に外していきましょう）

⑦シフトノブへの取り付け
・下の横長キリコミ穴に樹脂ドライバを入れて
　ノブカバーをとります

・ブルーのアクリル部品を下側に樹脂ドライバーで
　差し込んで少しづつ移動させて外します
※パーキングボタンのカバーを外したあとに
　スイッチ本体のプッシュボタンの隙間に
　ゴミやほこりが入らないようにテープなどでカバーを固定して留意すること
※くどいですが線材に絶対にストレスを入れないこと

・いよいよ３ｍｍＬＥＤの仕込みです
(a)青いアクリルをはめこみます
(b)ゴミやチリが入らないようにコンソールカバー付近を
　　徹底してビニールシートで養生します
(c)後ろの中心部付近に３．２ｍｍのドリルで
　　青いアクリルにちょっとだけ到達するレベルで
　　穴をあけます
　　※青い樹脂は横から見ると凹みカーブがあるので
　　　何度も何度もイメージをしてから
　　　穴の中心点を決断してください
(d)青いアクリルを外します
　　３．２ｍｍドリルで付いた目印にあてて
　　穴を空けます
　　※深さに注意（ＬＥＤが入る程度）
　　　なおかつ凹みカーブなので
　　　嫌な貫通をさせないように確認しながら作業！
(e)シフトノブの穴は別のドリル歯で大きめに空ける
(f)青いアクリルをはめないでシフトノブを軸に入れて戻す
(g)穴を目安にカバーに印をつける
　　※カバーの裏面の形状に気をつけること
(h)カバーに穴を空けます
　　※穴の大きさはケーブルが入ってほんのわずかに
　　　隙間がある位です
(i)青いアクリルの穴にＬＥＤを差し込み
　　アロンアルファで固定します
(j)シフトノブをすべて元に戻します

（３）配線
この状態で車に安定化電源を持ち込んで点灯させたら感動！！
さて最後の取り付け作業で配線です
自分はスモールライトとの連動ですので
イルミネーション電源から結線します

①カップホルダーのカバーを外します
　※手前両サイドに樹脂製のカバー外しを差し込んで外します
②線材を蛇腹ホースに仕込んでホースを通します
③ここでヒューズと抵抗を付けます
　※私はＬＥＤ１個ではありますがヒューズをかましました

④カーナビ＆エアコンのカバーを外します
　→下側の両サイドを掴みながら手前に引きます
　→緩んだら上面を掴みながら少しづつ緩ませます
　→上側から数ｃｍのクリップは長いので慎重に外していきます

　→コネクタは３つ外します
　　それほど遊びもないのでケーブルの取り扱いには
　　注意しましょう

⑤残りの線にも蛇腹ホースを被せてカーナビの下部分まで
　通します

⑥センターコンソールとカップホルダーのカバーを
　いづれも元に戻します

⑦イルミネーション電源ですが
　エアコンのコネクターからイルミネーション電源を利用します
　４０Ｐコネクタからイルミ電源とＧＮＤと結線します

⑧カーナビ＆エアコンのカバーを元に戻します

完成です！
手順は「edura3333」さんの整備手帳をほぼ転載です
とても参考になりました、重ねて御礼申し上げます

なおイルミネーション電源については
他にも「CLS&LEAF」さんや「@tatsu_19760215」さんにも知恵を拝借しました
この場を借りて御礼申し上げます

最後に
超高輝度の青ＬＥＤですが４つほど余っているので
ＬＥＡＦオーナー限定で線材半田付けと抵抗部品を添えて
ご希望な方にお譲りします（保証なしで（笑））