「姉が崎カントリー倶楽部」にリーフで行ってきました！

昨日（１４日）は北風の曇天という予報ではありましたが
天候に恵まれて
千葉県市原市の姉が崎カントリー倶楽部に行ってきました！

早朝、Ｌ２Ｈで空になったリーフを
ちゃっかり充電して
自宅に戻ってから
更にＬ２Ｈで充電してしっかりと満充電の状態でのスタートです

余談ですが
もともと急速充電の表示精度はそれほど高くはありません
（これは技術的にまだ難しいと思われます）
フルで充電したと思われても
Ｌ２Ｈの表示では近い表示するときもあるけど
今回はすごい開きがありました
これでＬ２Ｈで見掛け満充電になっても
普通充電に切り替えるとまだ入るかもしれない、、、


千葉県でのゴルフプレイではおおよそリーフの航続も
読めているので姉が崎カントリークラブのあるポイントであれば
問題なく無充電で往復可能です

横浜から浮島ＪＣＴまでは例によって一般道で走り抜けて
アクアラインに入ります

お約束の、、、トンネルから海上までは
がっつりと電力を消費します！
その分、帰りの橋上からトンネルで多少取り戻しが可能ですけどね
（回生でバッテリーがチャージされてレベルがアップするほどではありませんが
　高速速度で高い電費を維持できます）

およそ５６Ｋｍで到着！

西インコース
最初のホールはミドルでドライバがそこそこ快調で
２打目ももうちょいで２オンでしたが
とりあえず３オンでピンそば！！まずはパースタートと思いきや
そこから悪夢の６０ｃｍパット、、、

いきなり精神的に奈落の底プレイでした（涙）

さて帰りは姉崎袖ヶ浦ＩＣから乗って
アクアライン、首都高速、子安ランプで
降りて自宅に到着！
予測通りに無充電でのドライブでした！

でもちょっと不安要素、、それは冬場ということもあって
ちょっとバッテリー残量がいままで経験値よりは少ない

朝方は横浜で６°袖ヶ浦で２°、、、
往路で走行の電力効率が悪いのか、充電効率の問題なのか？

千葉県内のゴルフ場ではいくつか充電可能な施設がありますが
これからどんどんと増えていってほしいですね！

今回の乗った電動カートの２００Ｖ給電クチを
見てしまうと「できるじゃん！」とか思ってしまう