LEAF to home ついに、、、、問題が発生（涙）

残念な報告です、、、
LEAF to homeは毎日順調に稼動しておりましたが
異常な状況が発生してしまいました

祈ることは現在ニチコンで
問題解決を進めている状況と同じであれば
良いのですが
いわゆる過負荷や突入電流とは
一切関係ないだけに不安で一杯です


ＴＶを見てたら
突然停電が発生しました！

すぐに配電盤を見ると
ブレーカーは一切切れていない

ＥＶパワーステーション関連については
本体は動いており液晶画面は通常通り給電中になっており
中継ボックスも２個のブレーカーは切れていない

家の電気はすべて停電状態ではなく
一部は電気が通電されている

ＥＶパワーステーションの２系統で
どちらかが切れたのか？
この判断は憶測レベルで確たる証拠は
明示できない

ちなみにモーターや電熱などは
一切使っておらずＴＶと照明のみが通電していました

とりあえず
ＥＶパワーステーション本体を
給電停止を押して
再度給電開始を行う

液晶上では通常通りだが
中継ボックスのガタンっ！って音がしない、、、

再度同じ操作を行う
やはり状況は同じ、、、

すると今度は
液晶画面に「本体に異常が発生しました」と
横スクロール状態になりました

ここで非常停止の操作を行うことにしました

ちなみにこの操作は操作説明書や正誤表にない操作を行います！！

１．非常停止ボタンを１回押す
２．緑色のボタンを１０秒押す
３．非常停止ボタンを１回押す
４．中継ボックスの２個のブレーカをＯＦＦにしてＯＮにする

次に本体への操作です

１．ロック解除になっていたのでロックを行う
（以前はロックのままになっており、この点もかなり問題）
２．給電操作を開始

これでリーフからの給電が再開された

これから、、また同じ現象が起きるのか、、、
いきなり家電が壊れるのか、、、とっても不安

こんな時間なので明日にニチコンに連絡をするしかない。。。

高速道路の乗り継ぎ対応への願い

さてさて
高速道路の急速充電インフラ整備を
期待したいところですが、、、

東名高速や新東名高速の他では
まだまだ厳しいそうな状態ですね

通行料金は
走行区間や走行距離により
異なり
特に長距離逓減性を採択していたり
利用１回につきターミナルチャージ１５０円が
課せられております

ＥＶへの充電では
高速を利用する場合は
実質、一旦高速を降りて最寄りのポイントで
充電をしてから
再入場することになります

こうなると通行料金は
結果として割高になるわけです

ＥＴＣといったツールもあるわけで
せめて
ＥＶ用乗り継ぎ制度を
取り入れてほしいですね

まあ課題は
仮に途中降りた際に１時間期限を
設けたとして
本当に充電したかについての認証ですよね、、
ジャパンチャージネットワークとの連携
あるいは
先に払うけど充電完了メールの
エビデンスを後日に申請すると
割引分だけ還元するとか、、、

熱望したいところです

ちょっとひどすぎ、、、フロントウインドウ曇り止め

リーフオーナーの方々であれば
お気づきだと思いますが
これからの季節は、、、

フロントウインドウがとっても
曇りやすい、、、

いままでの歴代の日産車を
考えても何故か曇りやすく感じがします

宮城日産の本店で
リーフに充電している間
「フロントウインドウ曇り止め１か月」の
メンテナンスサービスを見て

帰りも長距離だし、これは便利！ということで
施工をお願いしました、、

施工後はフロントウインドウの下部のみが
くっきりだったり
右横にブーメラン状のスジが入っていたり
全体がムラついていたけど
施工したばっかりかなと思っておりました

さて問題が発生しました
いきなり曇りまくりです！

あまりにもひどい状況で仙台まで戻ろうと
思いましたがそのまま帰りまして
何度もデフロスターや一時停車してふき取り作業を
しながらでした
やはり無理してでも施工した宮城日産本店に戻るべきでした

１か月どころからすぐに曇りはじまり
笑えるほど効果はありません
１０００円近くが気持ちよくドブに捨てた気分です


ちなみに
宮城日産の施工問題なのか日産サービスメニューの問題なのか
分かりませんが
もしグローバル日産さんで興味があれば
リーフを差し出しますので
ふき取って分析してほしい位です

リーフ東北地方を攻める！仙台ドライブ

え～ちょっとプライベートの所用があって
仙台に日帰りドライブに行ってきました～

仙台まではいきなり２４時間急速充電ポイントが
増えたお陰で安心して行ってきました！！
特に福島県内がすごい勢いで増えておりますね

さて距離が距離なので金曜日の夜遅くから
出発です！

横浜市鶴見区で満充電の状態で
スタートしまして
ひたすら一般道コースです

最初の急速充電ポイントは
「日産プリンス栃木販売真岡店（２４時間対応）」です

この写真はすごくリアルな写真なんです、、、
というのはナビゲーションで到達したのですが
店舗そのものが分からない位に暗いんです、、、
カドにあるのに気づかない位でした

この辺は前回までは日産栃木工場での充電でしたが
ここは２４時間可能ですのでめちゃ助かりますね！


さて次なる充電ポイントは
そろそろ充電ポイントが限られてくることと
まだ勾配も不透明なので
「日産サティオ福島白河店（２４時間対応）」で充電です
４号線沿いで阿武隈川に並んだ店舗です
ここは初期の日産製急速充電でパワーがあるので
充電時間では嬉しいですね！

充電中はちょっと河川敷でタバコをたっぷりと吸いだめです！

ちなみにここをパスしても「福島日産自動車須賀川店」があります


さてリーフはぐんぐんと進みまして
３番目の給電ポイントですが、、、
実は航続距離的にこのまま仙台に行ける感じだけど
やはりこの先の勾配が気になるので、、
「福島日産鎌田店（２４時間対応）」にて充電です！

ここはぶっちゃけ次回は遠慮したいポイントですね
丁度この付近は結構充電ポイントが他にもあるので、、、
というのは「正しい充電ポイント」なんですけど
長距離での立ち寄りだと少し８０％以上
入れたい気持ちがあるのですが
８０％打ち切り設定されているのです
例えばもう一度スタートを押しても
８０％に達しているので充電できないのです
【％ではなく１５分とか３０分の設定にしてほしい】


ついに仙台市内に到着です！
ちょっと震災状況を視察ということで
貝好きな私は閖上漁港に向かいましたが
とっても衝撃でした
これは自分の目で見ないと表現できませんし
写真や映像の世界では
この大変な状況を把握することはできません
およそ１年半以上経っても復興まで進んでいないという
表現は適切でないことも身にしみて理解できました
大震災関連はこのあとも色々と情報を
聞いてきましたが割愛させて頂きます


仙台市内にも急速充電ポイントが
かなりありますので安心です
とりあえず
「宮城日産自動車本店」で充電しました
ここは２４時間対応ではありません

ちなみにこの宮城日産本店はかなり問題が発生しましたが
この件は別のブログで掲載します（怒）
「宮城プリンス販売」で４か所ほど２４時間対応があります


さて所用を終えてトンボ帰りの予定でしたが
いきなり仙台で呑むことにして、、、緊急宿泊で
翌日に帰ることにしました

さて２日目です

復路ですが先日の充電で
たっぷりとは充電されているけど
まあ満充電でスタートをするために
「日産プリンス宮城販売名取店（２４時間）」に立ち寄ります

４号線バイパス沿いにあります！


丁度この時期は二本松で有名な「菊人形祭り」の開催中だったので
観光してきました
まだ咲ききれていないのでこれから更に良い感じになるでしょう！

さて実質１回目の充電ポイントは
「日産プリンス福島販売福島店（２４時間）」です
ここは県庁の裏手にあります

ここはちょっと笑えました、、充電装置を探しもなくて
充電専用の駐車スペースはあるのですが、、、
あった！！柱の影に隠れてました、、
更に隠れている分だけケーブルが微妙で
写真で分かるように
浮いています（笑）


さて２回目の充電は
往路の白河店を通り過ぎて
一気に
「栃木日産西那須野店（通常営業）」です

なんと
復路はこれで無充電で横浜まで帰ってこれる予定でしたが
（以前に近くのゴルフ場で実証済み）
ここからはバリバリ運転での走行だったので、、、
越谷で３回目の充電です
まあ帰ってからLEAF to homeの分を考慮しても
いいかな～って感じですけどね、、、
「イオンレイクタウンmori」での充電です

ここはかなり大きすぎるショッピングセンターで
びっくりです
大きすぎて当然のごとくって位に迷子、、、
警備員５人に違う情報をもらいながら
６人目で大爆発！
その結果、到着しました
道路からはゲート１０から入り
すぐに左に曲がって突き当たりに
ＥＶ充電スペースがあります
この充電装置は現時点では
バルタン星人の音がず～と鳴っています（笑）

LEAF to home ２回目の販売中止の日産自動車からの報告

本日、日産自動車さんから文書が郵送にて届きました。 ＥＶパワーステーションの２回目の一時販売停止についての
報告とお詫びになります。

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お客さま各位

LEAF to Home (ニチコン製ＥＶパワーステーション)
一時販売見合わせについてのお詫び

　拝啓　平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。あわせてLEAF to Homeをご購入
いただきまして誠にありがとうございます。
　今回、以下理由により、LEAF to Homeの販売を一時見合わせる事となりましたことをご連絡
させていただきます。既に設置されているお客様におかれましてはご不安、ご心配をおかけ
してしまい、深くお詫び申し上げます。

＜一時販売見合わせの理由＞
　現在、ＥＶパワーステーションを設置されたごく一部のお客さま宅におきまして、給電中に予
期せぬ停電が発生する現象が報告されております。電力が切り替わる際に、照明等がちらつくと
いう正常の範囲ではなく、数秒以上完全に停電してしまうという現象です。
　上記報告を受け、一時、販売を見合わせる事といたしました。
　ＥＶパワーステーションをご使用中、万が一、電力が切り替わる際に数秒以上完全に停電する
現象が発生したお客さまにおかれましては、給電操作を一時中止し、以下専用窓口までご相談い
ただくようお願い申し上げます。
　（尚、車両への充電については問題なく、今までとおりご使用いただけます。）

＜今後の対応について＞
　現在、上記対策を含め、同製品の利便性をより向上させる対策ソフトウェアを開発しておりま
す。開発には約１ケ月強の期間を要する見込みですが、準備が出来次第ご案内、ご提供をさせて
いただきます。尚、先にニチコンから送付させていただいたダイレクトメールにてご案内してお
ります、EV-ITに対応するソフトウェアのご提供（10月中旬予定）につきましても、上記ソフ
トウェアと併せてのご提供とさせていただきます。

　同製品をご利用の皆様にはご不安、ご不便をおかけしてしまい大変申し訳ございませんが、一
日も早くより快適な使用環境をお届けできるよう全力で取り組んでまいりますので、今しばらく
お待ちいただきますようお願い申し上げます。

敬具

２０１２年１０月
　日産自動車株式会社
　ニチコン株式会社
　株式会社ＪＭ

本件に関するお問い合わせ窓口
　今回のご案内に関する専用ダイヤル
　ＥＶパワーステーションお問い合わせ専用窓口
　０１２０－０７０－ＸＸＸ（9:00－17:00 土日祝含む）

===============================

私はこの現象はおきておりませんが
とりあえずソフトウェアの更改を待つということですね
理由本文の「照明等」ですが
等を記述する場合は数例書いたときに適用されるもので
ちょっと気にかかるところですけど、、、
１例で等は文法上、、
とりあえずは日産自動車からの連絡で
正直なところ安心ですね

私ごとだけどリーフの所有環境がベストに

今回はかなり自分だけの世界コメントで失礼します

かなり昔から読んで頂いている方々には
なんとなく記憶に残っていると思うけど、、、

Ｍｙリーフの病院は
とっても気持ちの良くサービスレベルが高い
神奈川日産Ｒ１戸塚店です

今回、、日産大好きな私にとって
裏切られた背景から

日産カーウイングの情報が
変わらないことに気になっており

グローバルお客様相談室に
言ってみたら
更新したいディラーに言えば
簡単にできるなんて聞いたけど

かなり大変なことが分かりました
しかし神奈川日産は
色々なハードルを一つずつ解消して
晴れて以下のイメージに変更完了

助かります！

こうなると日産カードも
確認したら、やはり記録は残っているので
これも神奈川日産に変更が完了

これですっきり
購入していない我がままユーザへの
対応に感謝です

LEAF to home～補助金のヤキモキ

以前に
ＥＶパワーステーションの補助金申請が
やっとこさ
書類チェック完了になりましたことを掲載しました

更にその進捗状況は
全然全然変わらず
完了したらさっさと次行こうよ！って
思ってたら

以下に変わりました

でもこれも、、、
振り込み銀行と金額が入っただけで
振り込み予定日は
入っていない

ここまで表記したら
ちゃっちゃっと
完了してほしいな！！