新型LEAFの北米仕様～通常充電が５０％削減

北米日産のディレクターはかなり以前より
新たなリーフの機能について示唆的なコメントをしておりました

最近、こんな記事を見つけました

We already know the electric car will offer leather seats and a 6.6-kilowatt charger as options, along with a more efficient heating system.

There are even bigger changes on the horizon for the fully electric hatchback. According to Nissan, the 3.3 kilowatt charger found in the current Leaf will be upgraded to a 6.6 kW unit when the 2013 model year rolls around. Nissan says the stronger charger will allow the Leaf to recharge in half the time taken by current models, which need about 7 hours to recharge with a 220-volt power supply or 30 minutes with a 480-volt quick-charging station.

つまり、家庭などからの普通充電ですが
車載の装置からリチウムイオンバッテリーに充電するのですが
この仕様が３．６ｋＷです（ニチコンからパナソニックに変更）

これを北米日産では６．６ｋＷの装置を搭載することになりました

なので２００Ｖで８時間から４時間ということです

私の勝手な考えでは、、、
日本では外出先では急速、自宅ではＥＶパワーステーションで
満足しているので、なるほどって感じの記事ですが
日本ではどうなんですかね、、
家庭で３０Ａを４時間占有することは微妙かもしれません
夜であれば８時間で十分な気もするし、、、

ちなみに
１年以上も前からGeneral Electric社では
充電が集中した場合（数百万台規模）のインフラ基幹設備の影響に
ついて研究開発を進めており
この６．６ｋＷによる影響もちゃんと考えていることでしょう

また北米市場ではＥＶ競合他社の規格は同レベルであったり
それ以上の車載充電器が存在しているので、、歩調を合わせた考えも
否定できません