LEAF to home ～ 優れた充電性能

LEAF to home
「ニチコン」ＥＶパワーステーションには
倍速充電機能を搭載したコメントは以前のブログで
掲載しましたが、、、

充電のバランスを考慮してくれる優れものになります
自宅ではほとんど夜間に充電をしていますが

仮に昼間に充電した場合に
自宅内の電力とリーフの電力を消費するにあたり
これから夏場を迎えると
ブレーカー落ちを気にする方もいらっしゃると思います

機種に契約アンペアを設定しておくと
契約容量を超えない範囲で
リーフを充電してくれます！

つまり
自分の家は５０Ａですが、、
、 自宅の家電で４０Ａを消費した場合は
リーフに自動的に１０Ａで充電してくれたり
２０Ａになったら４０Ａで充電してくれるのです

他にも
・充電開始時間の設定
・充電量の設定
・給電開始、停止時間の設定
・給電時のバッテリー残量の指定
・各種履歴の記憶
などがある模様です

リーフに新たなオプションが追加！

リーフのオプションに新たなパーツが仲間入りした様子です
まだ紙媒体のオプションカタログには反映されていません

■ドライブレコーダー（EA7F0）

万が一の事故に備えて。安全運転への意識も高まります。
● カメラ・本体一体型タイプ
● 常時記録時間　標準モード:約1.5時間、長時間モード:約6時間
● 記録データ（SDメモリーカード）

お値段は
36,853円（取付費・消費税込）
（消費税込本体価格26,773円）

リーフの純正ナビと連動できれば面白そうだけど、、、
ＰＣでの再生の様子ですね

サードパーティと比較すると高いけど、、、

LEAF to home ～ 太陽電池との関係

LEAF to home
今回の「ニチコン」製のＥＶパワーステーションの仕様における
ソーラーパネルとの関係ですが
参考までに、、、

①リーフにソーラーパネルの電力をＰＯＣを経由しての充電は可能です
　ソーラーパネルだけでなく商用電力と混ぜて充電も可能です

②停電の場合はソーラーパネルからの充電はできません
　売電も出来ず、ソーラーパネル独自のコンセントからの供給になります
　（停電ではリーフからの供給は勿論可能です）

③リーフから家に供給している時は
　ソーラーパネルの電力を混ぜることができません
　従来通りに売電になります

つまり昼間にソーパーパネルの電力とリーフの電力を
一緒に使用することはできませんので
この場合は従来通り売電となります

ソーラーパネルをお持ちの場合は
日産ディーラさんからあらゆるパターンを想定して
説明をしっかりと受けてください

「制約がある」とか「できない」とかではなく
あらゆるライフスタイルシーンによって「できること」「できない」ことを
上手く使ってエネルギーを効率的に利用することが
大事なのです

これもネガティブな風評に混乱せずに
しっかりと把握して上でご検討ください

これからリーフを購入される人には、、、

リーフを購入するにあたり
命綱となる充電設備の設置が必須になります

つまり１００Ｖもしくは２００Ｖの配電板から独立した専用コンセントです
（実質は２００Ｖ）

工事費については日産ディーラでキャンペーンによる補助を
受けられることもできるようですが、、、、

LEAF to homeの発売を機会を利用して
同時に購入することがお勧めです

つまり家への供給のみならず
充電機能もあり、これには倍速充電が実現できます！
（充電機能があるので補助金が適用になります）

家の契約容量が６０Ａであれば
リーフの蓄電池に負担なく８時間が４時間で済むのです
（ちなみに６０Ａをフルに利用した場合なので
　実際は４時間以上ですが、、、消費する電気代は変わりません）

ちょっと難点はケーブルの長さです
３．７ｍなのでリーフの前に設置することになります
太いケーブルなのでかなり近いところに
設置しますのでご注意ください

あとあえて気になるところは音ですが
クーラーの室外機の音程度を見込んでください
ご近所に配慮した上で判断が必要です

あと電気代の補足ですが
リーフを休日利用であれば
電力会社の時間帯変動の契約には
大きくお得な利用スタイルにはなりますが
平日利用でも
従来の従量電灯契約でも
ピークシフトといった面では
電気代は変わらないけど貢献できることになります

この貢献という意識が大事ですね
ネガティブな人は
LEAF to homeのこの辺について
私にとってはアホな批評がでるんだろうな、、、

LEAF to home ～いよいよ発売（参考情報付き）

LEAF to homeいよいよ発売に見込みが立ちましたね！
とっても嬉しくて段ボールで仮に作って
設置場所を決定しました！

ちなみに詳細な情報ですが、、、参考までに！

■■設置までのスケジュール
①日産ディーラーでの商談で説明を受けてから
　斡旋会社（ＪＭ）に工事依頼書をディーラが送付します
　（販社を束ねる中央日産で送付開始日を決定予定（６月初旬？））

②ＪＭさんで現地調査と見積もりや受注行為を行います
　（最短で６月中旬（６月１６日（土曜日））
　（平成２４年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金）

③補助金申請を自分で行います
　（およそ１か月、申請には見積書が必要）

④申請の結果が出たら工事開始
　（最短で７月中旬（７月１１日（水曜日）から）

⑤補助金を受けているので実績報告書を提出

⑥補助金額確定通知書

⑦補助金交付

■■気になるお値段
・本体の価格　基本工事費込みで消費税抜きで５４万円
・補助金が１／２　２７万円だけど最大２４万円とアナウンスされている？
・実質負担　消費税抜き３０万円

とにかく
工事依頼書の送付待ちといったところです！

※基本工事とは配線の長さが１０ｍ以内になります
　すでに普通充電（２００Ｖ）を設置しているオーナーの場合
　従来のコンセントを廃棄する場合は
　従来の配線をそのまま利用できます
　ちなみに既存配線そのままだけではなく３本必要の様子です
　新築と同時に導入する場合は問い合わせた方がいいですね

まずは全国のディーラ各拠点にLEAF to homeを
設置するようですがお客さんの設置を優先してほしいのが
希望ですね！
製造元のニチコンの最初の生産ロットの台数（７月中旬までの）からも
なんかすごく待たさせる懸念がすごくあります、、、、、
（全国のディーラ拠点の数を除くと法人や個人の割り当ては約800台程度）

■価格について追記します（2012/6/4 追加）
本体価格　４８万円（５０．４０万円）
標準工事　　６万円（　６．３０万円）
補助金　　２４万円
車両更新　　１万円（　１．０５万円）
実質価格　３１万円（３３．７０万円）

リーフの模型仲間入り

日産ディーラでは
LEAF to home発売を記念して
「まもなく発売！6/2・3・9・10は試乗フェア開催！」が
行われています！

LEAF to homeの商談ではなく試乗をすると
リーフのチョロＱライクなノベルティが
もれなくもらえます！

昨日は６か月点検にディーラに行ってきましたが
ちゃっかり、譲ってもらいました！

LEAF to home ～ 新規参入への道すじ（横須賀市）

LEAF to homeの設備をいち早く横須賀市で導入したニュースが
以前にリリースされましたが
見学してきました！

日産自動車が販売を予定しているLEAF to homeとは
異なります

LEAF to homeについては
今回は「ニチコン」さんの設備を販売しますが
各種のメーカーが開発を進めており
参入が予定されており
来年以降の発売を見込んでおります

横須賀市が導入している設備が
これにあたる機種で
実証実験をしていることになります

公用車として導入している自治体に
積極的にアプリーチしたり
民間企業で営業車として導入しているところに
設置すればよいのですが、、、
つまり

横須賀市では公用車を１０台導入していますが タクシー会社に２０１２年度末まで 貸与しているそうですが 中井町のように公用車を利用しており
国民へのサービスとしても平日以外も急速充電を公開しており
こういった自治体に配備すればよいのに、、、

ちょっと実証実験には間が抜けている気がしますね