マップランプのＬＥＤ化

リーフのマップライトをＬＥＤに変更しました！！

あるブログサイトからＬＥＤの記事を
読み早速試してみました！

ＬＥＤはかなり眩しくて昼間でも直視できないほどです！
ＬＥＤは基盤に２４個が搭載されています
なので２つで４８個！！

施工はとても簡単でした
マップライトのはずし方は取扱説明書に記述されており
既存の電球はそのまま引き抜く形で
取り外します
購入したＬＥＤ基盤にはアダプタ３種類があり
適合したアダプタを取り付けて
コネクタでＬＥＤ基盤と接続するのみです！
１基盤８５０円で２つで１７００円の投資です

そして消費電力ですが
純正では１２Ｖ８Ｗでしたが、、これによって０．５Ｗになり
およそ９３％の低電力を実現しました

でも純正の自然色はそれはそれで捨てがたく
切り替えるタイプになると最高なのですが、、、、、

ちなみに
以前にラゲッジ用ランプを純正のＬＥＤ仕様を
装着して（参照：３回目のディーラーオプションによる増強）
明るい結果でしたが
今回のマップライトは３ｒｄパーティの部品から装着しました。

純正でもリリースされていますが
明るさといった面では
ラゲッジランプと比較した場合は
これほど明るくない憶測が、、、（一概に言えませんが）
値段もとても驚く程に差がありますので
お得感もかなりあり
日産さんには申し訳ないけど満足！

ラゲッジランプ装着した写真を掲載して
うまく写らなかったけど
３ｒｄパーティでは更に明るくなるのかな～
まあとりあえず純正４４１０円投資したし
これはこれで満足です

リーフの進化、、、

「The Detroit News」から引用

Nissan to debut improved Leaf in December
Leather seats, better heating system, new interior ahead for EV

つまり
私なり和訳すると

日産は１２月に改良するリーフを販売
本革シート、より効率的に改善された暖房システム、ＥＶに適した新たなインテリア

ですが
本革シートやインテリア（Dark Interior）は
ローカルでの事情によるものですが

効率的な加熱による暖房システムを持ったというコメントは気にかかりますね
３２～４０Ｋｍ程航続距離が改善するようです

北米日産Mark Perry氏の真意はどうでしょうか？

事実であれば来年の寒い時期は
日産トレーディング経由で２台めのリーフオーナーか？

３回目のディーラーオプションによる増強

マッドガード（泥よけ）の純正タイプを装着しました！
最近のマッドガードはかなりコンパクトな感じなんですね！

そしてもう１点
最近、リーフのオプションカタログに登場した
ＬＥＤ仕様のラゲッジランプです

これもラゲッジがとても明るく見渡せます

写真では暗くなってしまいましたが
間違いなく見えるんです（汗）

これで夜にゴソゴソとするときには
少し効率的になるでしょう！

神奈川日産Ｒ１東戸塚店で
取り付けをしましたが
作業中はレンタル自転車で久々に爽快な散歩を体験できました
サービスの良いディーラーですね！

第４次補正エコカー減税、、やはり現政権の人気取り

経済産業省からようやくエコカー減税に対する
詳細な情報が開示されました

残念ながら
以下の項が記述されております（２月１７日経済産業省リリース）

⇒
◆クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金、低公害普及促進対策費
　　補助金など、国による他の補助制度と重複して補助金を受け取ることは
　　できません。

普通に考えればエコカー減税に類似する幾つかの補助金が
あるなかで独立した補助金とはいえ
重複で申請できないのはある意味普通ではありますが

この結果に釈然とできない考えを持っております

それはそもそもすでに同様な補助金が提供されているなかで
民主党は
幻に終わった初の現職総理の新橋駅遊説での
民主党議員による宣伝とか様々なマスコミ媒体での
アピールをたくさんしておりました

彼らは共通して「私たちは１２月２０日まで前倒して
国民の皆様にエコカー減税をできるように進めます！（要約）」
と言っているのです
くどいですが１２月２０日はずいぶんと固執してたな～

補助金の額が大きい同様な施策がまだ運用されているなかで
このコメントは問題だと認識します

普通に現行補助金を次年度にも内容（金額）は変わるものの
新たに継続するような仕組み、、そして現行が年度末前に
終わった場合は適用できるように働きかける！といった話が
私はすべきであると考えます

まあ重複なんて無理で
自分勝手な都合でのコメントととられる方もいると
思いますが
国民に向けた印象キャンペーンでエコカー減税を
創設して更に閣議や国会承認の前である
１２月２０日の前倒しというアホなことに憤りを
感じているということです

ちなみに蛇足ですが原資があれば
この申請委託業務って公募にエントリーしたかったな～
迅速なサービスでこれからＥＶ車を購入する人達に
貢献できればと、、、

やまざき宏文（文責）

新東名も急速充電が安心

高速道路で唯一安心してドライブできる
中日本高速道路の東名高速ですが
新東名でも各ＳＡに急速充電が設置されているようです！

駿河湾沼津ＳＡ
静岡ＳＡ
浜松ＳＡ
の上下線に１基が設置！

伊豆半島にある下田市に充電の朗報！

下田総合庁舎に急速充電装置が設置中！！

これは伊豆半島への観光の面で
大きな一歩ですね！

しかしお役所という性格上で
運用が平日のみといった可能性があります

是非とも休日運用の仕組みにしてほしいところです

南伊豆として南伊豆町や河津町と連携して
実現してほしいですね
あるいは周辺の観光協会など、、、

ちなみに運用開始は早ければ４月とのことでした

急速充電、、日産ディーラー増設進む

久々に日産オフィシャルページから
日産ディーラの急速充電できる営業店を見ると
増えていますね！

房総半島でも木更津１か所と認識しており
現時点で良く利用するＷＥＢでも
１か所ですが、、、
（coco充電とかgogo.gs evナビ）

館山店、鴨川店、茂原店、東金、旭
といったところ

ドライブ計画では
こうした日産オフィシャルページからも
チェックが必要ですね！

でも観光地である伊豆半島は
相変わらずありませんね！
伊豆はもはや日産直轄で設置するか
観光協会で設置してほしいね
（東伊豆町とか南伊豆町、伊豆市、静岡県公社など）

同時に日産ディーラに配備している
急速充電には
ゼロエミッション会員に認証カードを有償配布して
２４時間稼動を進めてほしいところです

それと
配備計画ではまず集中した配備は
次の段階にしてほしいですね！
人口比ではまあインフラ整備として重要でしょうが
まずは広がり重視にしてほしい

東神奈川店とか中店の設置は数年後でいいと思います
とくに首都圏では航続距離も安定しているし
１０～１５分の充電も十分なんですし、、、

勝手だけど、、、小田原店もあとでいい気がするし、、
でも御殿場店はとっても助かります！
これは富士河口湖や道志に向けて気持ち的に安心です！