第2回まったりお茶会中国オフに参加してきました

西日本エリアとのリーフオーナーさんと会える素敵なイベント
「第2回まったりお茶会中国オフ」に参加してきました～

土曜日は所用があるので土曜日の１８時頃から一気に向かう予定でした、、
しかし
充電渋滞や不測な道路障害を考慮して予定を早めて出発することにしました


私の自宅ではリーフから自宅に給電という仕組みを使っているので
Ｌ２Ｈで目減りしているので
すぐ近くの神奈川日産＠子安店で補充充電です、、およそ８５％

国道１号線を走り、国道１６号線、環状二号線（市道１７号線）、
保土ヶ谷バイパスを経由して
東名高速＠横浜町田ＩＣから一気に蒜山高原ＳＡに向かいます！！


【１回目】
まずは「海老名ＳＡ」で急速充電？いえいえスキップします！

今回は
第二東名コースではなく東名コースを選択しますので
最初の急速充電は「駿河湾沼津ＳＡ」ではなく「足柄ＳＡ」です

１台だけ充電待ちでした


【２回目】
さあリーフは走ります！

次は「富士川ＳＡ」で急速充電？いえいえスキップします！

「牧之原ＳＡ」で１５分だけ充電します、、

これでスキップ２回、、何故に、、、
これって以前のオフ会で高速道路での充電ってスキップできないものか？って
話題が頭に残ってしまい、、、

でもこれを実践するにはやまざき流インテンショナル回生テクニックが要る、、
瞬間電費、電池残、航続速度、ドッドインジケーター（パワーと回生）、
目安航続距離、目的地までの残距離
これをリアルタイムにチェックしながら走るんだけど、、、疲れる～

minimumな状況でmaximumな速度かつ距離で走行することに
結構こだわっています、、、

でも、、このあとは各駅停車としました、、


【３回目】
「浜名湖ＳＡ」で充電なのですが、、温度レベルメーターが１０セグメント
いきなりの変化、、
牧之原ＳＡを出発してから目に見える車両はパスさせて貰いました、、、

とりあえず急速充電をがっつりと入れます
「がっつり」というのは自分にとって
浜名湖ＳＡや浜松ＳＡから刈谷ＰＡの区間って長くて勾配もあるんだよね、、

ここでサンセットに間に合ったので
湖面を見ながら奮発してうなぎ定食の特上、、
関東流ではないけどこれはこれでＯＫ


【４回目】
「刈谷ＰＡ」で充電
ここでは１５分だけ充電します、次の御在所ＳＡまではまあまあ平坦で距離もない


【５回目】
「御在所ＳＡ」で急速充電

ここで超びっくり！！エムキャットさんが刈谷ＰＡに到着した書き込みを見て
見送りに来て頂きました！
感謝感激、、疲れが吹き飛びました～
ありがとうございました


【６回目】 「草津ＰＡ」で急速充電

ここでは京都ナンバーの赤リーフさんが充電されていましたが
到着した私を見て、、そそくさと充電を中止してます、、

地元の方なので航続距離的になんとかなるので
どうぞ！って、、、なんてジェントルマンな方なんだ～感謝！


【７回目】
「西宮名塩ＳＡ」　

ここで面白い張り紙があります

前回の中国地方ドライブでコメントしましたが
西日本高速道路さんでは急速充電には非常用コンセントの件を
高い評価をさせて貰いましたが、、、
これってアクティブになっているようで、、、
ＰＨＥＶが使ってしまっている事件が散発している様子で
やめて頂戴ね！という意味なんです


【８回目】
「加西ＳＡ」

温度は相変わらず１０セグメント、、、
バッテリーへの充電は問題ないけど想定航続距離との関係性が悪い
つまり効率が低下している状況
この先はいよいよ勾配をちゃんと意識する必要性もあることから、、断念しまして
蒜山高原ＳＡでの車中泊を前倒しすることにしました

つまり温度を下げようという目的です


【９回目】
「勝央ＳＡ」

温度も定常レベルになりました！
ここで朝食です～

ここのレストラン、、ショウルームで結構腕を組んでメニューの選択で
時間を掛けています
なんで？
この写真をご覧ください、、挑戦したい気持ちが一杯です！！

でも、ここで挑戦してしまったあとのリスクも
考えなくてならない

残念ながらホルモン定食の大盛りに変更
細君はいたって普通のカツ丼なんだけど
これならいけたんじゃないの？って言われて一切れ貰ったら旨い！

あとね、、ここのレストランとセルフサービスのお店って
いわゆる逆転現象なんです
旨そうなメニューとコストパフォーマンスでレストランの方がお勧めですよ～


【１０回目】
「蒜山高原ＳＡ」で急速充電

懲りることなく、、蒜山高原ＳＡまで後半の登り区間をグイグイと
加速して抜きまくります

ちょうどＰＨＥＶが充電をするところでした、、
そして前夜から待機していた†かず†さんと合流、、
最寄りのＳＡということもあってＮさん、Ｆさんと合流、、、

続々とリーフが集まり、、これって普通に立ち寄ったリーフさんがいたら
どの位待つのか、、びっくりされるでしょうね、、、

とりあえず蒜山ＳＡの近くにある道の駅蒜山高原でも充電できるので
途中で充電を切り上げて先に出発します！

料金所では￥９９５０円、、ということは高速道路なんちゃら協力金を考慮すると、、
￥８９５０円ほど恩恵となります！

道の駅蒜山高原で補充充電
今回のイベントが終わったあとは鳥取砂丘までノンストップで行きたいものですから、、、

ここでは前回
津和野温泉なごみの里＠島根県オフ会でご一緒させて頂いたＴさん親子さんと合流です


会場の蒜山高原センター・ジョイフルパークに近づきます
お～リーフがたくさん並んでいる、、、こんなにも！！
（皆さんから期待されていた１名だけ欠席があったようで残念です）

オフ会の様子は幹事さんであるＮさんのＳＮＳをご覧ください！

嬉しく恐縮ではあるけど、、、
ノベルティがすごい、、、
リーフ包装のチロルチョコ（マグネット加工付き）、オフ会オリジナルグラス
更に、おいしいクッキー、冷たい飲み物までやさしいお気づかいまで、、


昼食は施設のレストランでご当地グルメである蒜山焼そばを食します

朝食をがっつりと食べたんでレジのお姉ちゃんに
蒜山焼そば定食の定食を外す交渉、、却下
でもね、、、
炭水化物には炭水化物（ごはん）が必須の付きモンと聞いて、、
西日本流儀に納得、、、（笑）

さて食レポ、、、おいしいですよ

焼き肉のたれを薄めて、果実要素を多めに入れたタレ少量に
やわらかい太めの焼そばを焼目や固くならない範囲で炒めた感じです

楽しい時間が過ぎるのは早いものでして、、
失礼ながら１４時に先にお暇させてもらいました

参加されたリーフオーナーの皆さんありがとうございました！
これからもリーフで素敵なゼロエミッションを楽しみ
またオフ会など通じてリーフの面白さを共感しましょうね！

何よりも幹事さんお疲れ様でした、最高のオモテナシに感激でした
それだけに９月５日の「第２回リーフオーナーの修学旅行イベント」では
千葉オフ、埼玉オフに続きプレッシャーです（汗）


リーフは鳥取砂丘に向かいます
山陰地方の山間はなにか東日本と異なる山の景色で山派の私は癒されます
（構成する樹木が違うんだろな～）
そしてきれいな海、奇岩が多く見られて最高なドライブコースでした
いよいよ鳥取砂丘が見えてきます！！

いざ見ると壮大だけどちょっと予想から、、、
ずいぶん昔に鳥取県に対して人工衛星画像を使った浸食モニタリングと
対策について提案したことがあったけど
そのときの航空写真画像ではもっと大きかった気がします

それでも起伏差も含めて大きいですけどね、、


まずは細君のらくだ乗車、、これだけは絶対に乗ってもらいたかったんだよね
どうやら満足してもらった様子、、良かった良かった

そして一番の難所？
砂丘の上までの登坂です、、たくさんの人達がちっちゃく見える（汗）

ワン娘達と細君は元気にちゃきちゃきと登り
どんどんと離されていきます

到着！！

そして気になる砂丘の先は、、急傾斜をもってビーチにつながります
ワン娘のここちゃんはびびってました～

そして下山、、、
細君は離れた急斜面で降りようって、、どんだけ元気なの～
転倒したら大変だよ～と諦めてもらいました

またしても離されていきます、、、


さてここから車中泊予定の京都府宮津市方面に向かいます
その前に鳥取日産＠鳥取千代水営業所で急速充電です

国道９号線、国道１７８号線を経て兵庫県に入りまして
日産但馬＠豊岡店で補充充電
更にリーフは前を進みます！

国道４２６号線、京都府道＆兵庫県道２号宮津養父線を経て
京都府与謝野町に入ります！

さて暗くなってきましたが
笠松公園まで急こう配の林道チックな道を闇の中ぐいぐいと登っていきます

するとが～ん、、あと１キロ程のところで鉄柵のゲートがしまっている
それも８時まで空かない、、これはいかんぞ～

実は笠松公園までの最新の駐車場情報や書き込みもないので
ちょい不安要素もあったり、携帯の電波もない
（後日、この県道６１６号線を確認するとＮＧルートでした、、）

とりあえず下山して
舞鶴市の道の駅舞鶴港とれとれセンターまで移動、、、ここで車中泊となります

時間も時間なので部分開通の宮津与謝道路を利用して向かうのですが
一応保険をかけて与謝天橋立ＩＣ近くの
ファミリマート＠与謝天橋立インター店で補充充電

これがめちゃ正解でした、、、
というのは国道よりもすごく迂回していて更に登り勾配が半端じゃない、、

カスカスとなって
道の駅舞鶴港とれとれセンターに近い京都日産＠西舞鶴店で充電します


翌朝は国道１７６号線にて宮津市方面まで戻りますが
この道筋はすばらしい景観がリーフを迎えてくれます

展望をチェンジして天橋立ビューランドに行きます
ここは駐車場がなくて最寄りの駐車場を利用するのですが
天橋立駅の裏通りに幾つかある駐車場がベストです

私はケーブルカー駅のまん前にある個人宅の駐車場（１日５００円）を利用


この施設はワン子ＯＫなんです
但しリフトという制限だけどモノレールよりも楽しい

眼下に見える宮津湾と内海の阿蘇海を眺めつつ頂上に到着！

ここまで京都府宮津市方面とか与謝野町という表現をしましたが
目的は日本三景の「天橋立」です


素晴らしい眺望と古典的なお遊び、、、瓦投げで楽しみます


このあとは京都中心部に向かい太秦の予定でしたが
午後から天候がよろしくないので
日本海沿いにとりあえず小浜、敦賀に向かいます

狙いは鯖街道たるおいしいモノやフナ寿司を堪能したい

小浜の道の駅若狭おばまで充電
ここは道の駅下賀茂温泉湯の花＠静岡県南伊豆市と同じような構成で
ソーラーパネルと蓄電池、急速充電、普通充電が設置されています

でも２４時間ではないし、、売店に貴重して施錠のカギを受け取る必要があります

鯖街道についてなんか初認定された様子で宣伝たっぷり、、
更に米国大統領のだじゃれグッズ盛りだくさん、、、これはめちゃ引いた、、、、
でも食堂には鯖関連がなく
新発売された焼き鯖二貫を注文、、、

ここで衝撃的な体験、、、それは写真をご覧ください

両端は引いてある薄い生姜気が見えており
ちょこんと小さく乗っかっただけの焼き鯖、、、試食が出てきた（笑）

街の発信基地でもある道の駅、、、私の憶測のもとで別の店に行く気分にはなれず
敦賀に向かいます


敦賀駅に到着、、平日ということもあって駅前はさびしくシャッター銀座状態、、
とりあえず唯一空いていたお店で遅めのランチ
でもここがアタリでした～

私は好物の一つとなるのどぐろの塩焼きに定食セットを付けてもらい
細君はホタルいかづくしのコースです


大満足！大満足！
琵琶湖湖畔に戻ってこれも好物となるフナ鮓も捨て難いけど
お腹も一杯だし、、帰路につくことにします

最寄りのＩＣは北陸自動車道、、、ここで悩むところ
大津へ下るか、、北陸周りで帰るか？

まあ無理せずに大人の判断、、最短ルートにしました

日産プリンス福井＠敦賀店で充電をしてから北陸自動車道＠敦賀ＩＣに進みます


【１回目】
「賤ヶ岳ＳＡ」１０分充電

ここでは悲鳴をあげてしまいました、、、
充電操作が終わってから気づいた、、、操作後で良かった？

ケーブルにびっちりと毛虫、装置にも毛虫
装置の下や留置した路面にも毛虫、、、
更に気からぶら下がっている毛虫、、、、

充電ガンについていなかったにしても、、ぞぉ～

充電中はケーブルから充電ガンに向かって何匹も大群で
登ってきている～

細君に助けてもらいます、、、


【２回目】 「養老ＳＡ」５分充電

ここはドジった、、それはスキップできたんです
なので途中で急いで充電停止して出発です！


【３回目】
「尾張一宮ＰＡ」３０分充電

ここで刈谷ＰＡで充電エリアに充電ポートが空いていて留置されているけど
充電ケーブルがつながっていないマナー問題ではすまない事件に
遭遇されているＭさんの書き込み、、、

まあマナー問題はたまたまのケースも少ないので
遭遇したら嫌だな～って思いながら出発

浜名湖ＳＡや浜松ＳＡまでは自分にとって難所であり
温度も１０セグメント、、距離も微妙

ブイブイ走行できず、、まあ普通な運転が必要

幸いに東名高速の一部で長めの最高時速６０Ｋｍ区間があったり
商業トラックも多いのでストレスなく運転できた

そのお陰もあって初体験、、浜名湖ＳＡではバッテリー残が５セグメント予定、びっくり

そんな三ケ日ＪＣＴを過ぎてから
右車線をすぅ～と該当車両を発見、、、
確認した瞬間にＤドライブでアクセルを踏み込みます

いや～同乗者に怒られました～待てばいいだけでしょ、、おっしゃる通りです

自分がマナー違反という状況で強制パスしてもらい
着かず離れず、、２回ほど追い越しの様子で瞬間で見えなくなるほど離れて

最低な運転で次の充電を確保（だったらゆっくりを走りなさい！だよね、、反省）


【４回目】
「浜名湖ＳＡ」

ここで遅めの夕食、、、
４セグメント残りだったので早い時間で充電終了の電子メールを受信
めちゃ走ってリーフを移動します

そして食事の続き、、、

相変わらず温度は１０セグメントなので至って普通のドライブモード
法定速度＋プチアルファレベルにて、、、
なにぶん、、、温度の影響もあってあまり想定航続距離が稼げない、、、

自宅に戻る最後まで１０セグメントのままでした
まあ最近の私のリーフは他の方のリーフよりも平熱は高めです

リチウムイオンバッテリーの消耗との関連については
あえてここでは言及しません


【５回目】
「牧之原ＳＡ」３０分充電


【６回目】
「富士川ＳＡ」３０分充電


【７回目】
「足柄ＳＡ」３０分充電＋１０分充電

やった～最後の充電です、ここで入れたら余裕で横浜の自宅に戻れます！！
リーフオーナーさんの書き込みでご存じの方が多いと思いますが
２台目の急速充電装置が工事しています！

ここからはブイブイ運転確信だったので１０分だけおかわり充電させて貰いました

さてブイブイモードで走行して横浜町田ＩＣまで一等賞でゴールして
保土ヶ谷バイパス、環状二号線、市道を経て無事に自宅に着きました！

高速道路通行料は￥６３００円
自己負担は￥１０００円で残りの￥５３００円は協力金補てんでウハウハです


終わってみると走行距離は２５２２ｋｍ
よく走りましたね～
リチウムイオンバッテリー９セグメントなリーフだけど
すごいよね、、日産テクノロジーを肌で感じます

８セグメントになってもしばらくはこのままでいいやって感じ
もっとも、、８セグメントの状況次第だけど、、、

最後に企画されたＮさん、そして参加された皆様
重ねて御礼申し上げます、ありがとうございます！

そして長距離かつ車中泊という強硬なドライブに付き合ってくれた
細君とワン娘２人に最大の謝辞を送りたいと思います
ありがとう！！


あと、、、勝手なオネガイゴト
以下の怪しくないＵＲＬでご賛同頂ければよろしくです、、、
他力本願なプレゼントはよろしくありませんがゲットして渡したいと思います、、
http://t.co/IMDwdTfeDZ